E 'třeba se dostat zpátky, než v naší kanceláři původní turbodmychadlo -I rotto- žádost o její náhradu a transformaci ložisek
Vyberte, zda chcete také nahradit původní s tím Protoxide wastegate, která pomáhá mít lepší výchozí při nízkých otáčkách, protože původní trpí problémem, který neotevře správně zvýhodňovat výkony
Můžeme poskytnout dvě různá řešení, jeden pro větší tah při nízkých otáčkách a druhá ke zvýšení maximální výkon i při 330-350 hp s 2 kroku, a to vždy s použitím původních šneky, ale jasně jim modifikaci instalovat srdce na dvojité ložisky ,
Olejové potrubí pro dodávku turbokompresoru ALFA ROMEO Giulietta se všemi motory 1750 tbi, což umožňuje instalovat celou řadu Garrett GTX GT28 na dvojitá ložiska, na všechny motory ALFAROMEO Giulietta se všemi motory 1750 tbi a všechny motory podobných vozidel, která používají tento motor
Turbodmychadlo na ložiskách se zcela novou technologií specifickou pro motory Abarth nebo Mini R56 nebo Peugeot - Citroen s běžným motorem, fotografie nemusí být správná v závislosti na modelu vozu, který kupujete.
Nadrozměrné turbodmychadlo GTO 410 na dvojitých ložiskách, které lze nainstalovat na motory Lancia Delta 2000 jako originál, a stane se „Plug and Play“, pokud si také zakoupíte speciální sadu těsnění a potrubí.
Předimenzované turbodmychadlo na dvojitých ložiskách, které lze instalovat na motory Abarth, které lze namontovat bez jakékoli mezipříruby na originální výfukové potrubí se zesíleným wastegate již součástí dodávky. Připraveno k instalaci, chlazené olejem i vodou. Kompatibilní se všemi vozy, které mají nainstalovaný obvyklý motor, jako je Alfa Mito Giulietta a všechny motory Multiair.
Pouze online
Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také:
Zesílená spojková sada se zesíleným přítlačným kotoučem a jednokotoučovým soutěžním kotoučem s měděnými destičkami Fiat Punto Gt. Včetně zesíleného axiálního ložiska.