Sähköinen pakoventtiili AUDI RS3 2500 ILMAN MOOTTORIA

Sarja elektronisen äänenvaimentimen pakoputken avaamiseen, jossa on ohjausyksikkö ja kaukosäädin, ja käyttää autossa jo olevaa venttiiliä (ei sisälly tähän sarjaan), jonka avulla voit avata ja sulkea pakoputkessa jo olevan äänenvaimentimen pakoputken. ohjausyksikkö ja kaukosäädin ja kaikki mitä tarvitset. Se on asennettava vain ruuvaamalla moottori venttiiliin.

Ferrari 488 -sarjan ja ohjausyksikön avulla voit ohittaa Ferrari 488 -pakoputken venttiilien hallinnan avaamalla ja sulkemalla venttiilit haluamallasi tavalla matkustamon sisältä.

Pakoputken sulkuventtiili hitsattava pakoputkeen, kun alkuperäistä pakoputkea vaihdetaan ja luodaan urheilullinen ja halutaan säilyttää auton alkuperäinen elektroninen hallinta, jonka avulla voit avata ja sulkea äänenvaimentimen pakoputken, kokoamalla alkuperäisen sähkömoottorin ja säilyttämällä auton moottoristandardi, jotta säilytetään auton tavallinen alkuperäinen hallinta, urheilupainike, dynaaminen jne.

Venttiili käytettäväksi masennuksen tai paineen komento avaa pakoputken äänenvaimennin.

Varaventtiili tyhjiöohjauksella äänenvaimentimen pakokaasun avaamiseksi tai sulkemiseksi.

Ferrari 360:n täydellinen langaton sarja, jonka avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla Ferrari 360 -pakoputken kahdessa venttiilissä. Se on yhteensopiva minkä tahansa version kanssa painamalla yksinkertaista painiketta kaukosäätimessä.

Venttiilit, jotka hitsataan Porsche Macanin pakoputkeen, kun alkuperäistä pakoputkea vaihdetaan ja luodaan urheilullinen ja halutaan säilyttää auton alkuperäinen elektroninen hallinta, jonka avulla voit avata ja sulkea äänenvaimentimen pakoputken, koota alkuperäisen sähkömoottorin ja säilyttää sarjan auton tavanomaisen alkuperäisen hallinnan säilyttämiseksi, urheilupainike, dynamiikka jne. Esitetty hinta koskee molempia venttiileitä ilman kahta sähkömoottoria, koska venttiilin sovituksen ja kahden erikoisjousen ansiosta alkuperäiset moottorit käytetään uudelleen, joten hallinta on sama kuin alkuperäinen.