Pakosarjan teräslaippa Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Männät Peugeot 106 ja Citroen Saxo

Taotut männät Honda integra K24 -hengittävään moottoriin korkeapaineisella K20-päällä.

Vahvistettu kuparikytkinsarja kilpailuun Peugeot 106 Group A 1600 8-16v Ergal-painelevyllä, joka voidaan asentaa Peugeot 106 1600 8v ja 16V malliin

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä

Teräslaippa Peugeot ja Citroen Saxo 1600 8V pakosarjaan.

Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäisen säätimen tilalle ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta staattisesti 4,8 baariin asti plus ahto.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v täydellisenä kruunulla alkuperäistä rpm-anturia varten. Yhteensopiva kaikkien vastaavien moottoreiden kytkimen ja vauhtipyörän versioiden kanssa.

Jakotukit ruostumatonta terästä Peugeot 106 1.6 16V vapaasti hengittävään 4-2-1 moottoriin.

Teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkimellä Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty äänipyörällä lukemista varten anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja 60-2 kilpailuohjausyksikköä. Superkevennetty STEEL-vauhtipyörä erityisellä laakerilla.

Pakosarjat Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformation T25 valurauta materiaali

Sovittimen pohjasarja öljynsuodattimen siirtämiseen Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo suodattimen pidike ja täydellinen tuki öljynsuodattimen sijoittamiseen tai öljynsuodattimen sijoittamiseen sivusuunnassa, kun sen asentamiseen ei ole tilaa eri syistä, esimerkiksi pakosarja erityyppisiä, että öljynsuodatin estää sen kokoamisen