Pakosarjan teräslaippa Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Puristetut männät vapaasti hengittävään moottoriin Peugeot 106 ja Citroen C2 Saxo 1600 16v korkealla puristuksella.

Taotut männät Honda integra K24 -hengittävään moottoriin korkeapaineisella K20-päällä.

Vahvistettu kuparikytkinsarja kilpailuun Peugeot 106 Group A 1600 8-16v Ergal-painelevyllä, joka voidaan asentaa Peugeot 106 1600 8v ja 16V malliin

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä

Teräslaippa Peugeot ja Citroen Saxo 1600 8V pakosarjaan.

Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäisen säätimen tilalle ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta staattisesti 4,8 baariin asti plus ahto.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v täydellisenä kruunulla alkuperäistä rpm-anturia varten. Yhteensopiva kaikkien vastaavien moottoreiden kytkimen ja vauhtipyörän versioiden kanssa.

Jakotukit ruostumatonta terästä Peugeot 106 1.6 16V vapaasti hengittävään 4-2-1 moottoriin.

Teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkimellä Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty äänipyörällä lukemista varten anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja 60-2 kilpailuohjausyksikköä. Superkevennetty STEEL-vauhtipyörä erityisellä laakerilla.

Pakosarjat Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformation T25 valurauta materiaali

Adapterialuslevysarja öljynsuodattimen siirtämiseen Peugeot 106 1600 8–16v Rallye, Citroen Saxo -malleihin; sisältää täydellisen suodattimenpitimen ja tuen, joka ruuvataan suodattimen paikalle. Tämän sarjan avulla öljynsuodatin voidaan sijoittaa toiseen paikkaan tai siirtää se sivulle, kun tilaa asennukselle ei ole esimerkiksi erilaistyyppisen pakosarjan vuoksi, joka muuten estäisi...