Categories
- Tuoteryhmät
-
- Äänenvaimentimet ja pakokaasutarvikkeet
- Bensiinin paineensäätimet
- Downpipe Turbo and Tubes eliminoi FAP:n
- Elektroniset sytytykset ja parannetut kelat
- Erityinen työkalu
- HAKU AJONEUVOJA
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GIULIETTA 1700 Tbi TURBO 16V
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100hv
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120hv turbodieselmoottori 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- Ford
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Alfaromeo
- Imusarjat
- Jäteluukut ja varaosat
- Käsijarru bensa-, vesi- ja öljypumput
- Komponenttielektroniikka
- Kompressorit
- Kynttilän kaapelit ja korkit
- Kytkimet Vahvistetut kilpailuvauhtipyörät ja -kruunut
- Laipat jakotukille, turbolle, syöksyputkelle
- Liitäntäsauvat
- Moottorin päivityssarja
- Nokka-akselit ja moottori
- Ohjausyksiköt, johdot ja liittimet
- Overboost
- Pääventtiilit ja niiden komponentit
- Painemittarit, instrumentointi, anturit, anturit
- Anturit, lämpöparit, Lambda-anturit
- Digitaaliset kojelaudat autoihin ja moottoripyöriin
- Ilmapolttoaineen hiiltyminen
- Instrumenttien pidikkeet ja kehykset instrumentteihin
- Jännitteen ja virran voimakkuuden mittarit
- Lämpötilan mittauslaitteet
- Litralaskurit ja muut nesteet
- Moottorin kierroslukumittari ja vaihtovalo
- OBD2 ja diagnostiset työkalut
- ohjaus nakutuksen
- Paineanturit
- Painemittarit Turbo, Bensiini, Öljy
- Pyöreät työkalut
- Sähköinen instrumentointi vaihtelee
- Tiedonkeruu
- Pakoputkiston äänenvaimentimet
- Pakosarjat
- Palvelumme
- Polttoaineletkut, punottu öljy ja ilmailuliittimet
- PopOff-venttiilit ja adapterit
- ProtoXide-vaatteiden myyntilaitteet
- Säädettävät hihnapyörät ja hihnat
- Siteet ja lämpösuojat
- Suodattimet
- Suuttimet
- Taotut männät ja moottorin sylinterit
- Ties kaulukset ja V-Band Rings
- Turboahtimet ja tarvikkeet
- Typpioksiduuli - NOS
- Unichip-ohjausyksiköt, moduulit ja johdot
- Vähennetyt silikoniholkit, kaaret ja ruostumattomat teräsputket
- alumiini käyrät
- Erityiset hihat autoille
- Hihat Suorat ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket
- ruostumaton teräs käyrät
- Silikoni pieni kaareva vahvistettu
- Silikoni-käyrät öljylle
- suora silikoni hihat alennettu
- Suorat ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket
- Suorat silikoniset letkuholkit
- T-hihat silikoni- tai ruostumattomasta teräksestä
- Vahvistetut silikoni-käyrät
- Vahvistettu pää, moottori, turbo tiivisteet
- Vahvistetut pultit ja nastat
- Vahvistetut tuet, Vaihdevivut
- Välijäähdyttimet
- Välilevyt
- Vesi- ja öljyjäähdyttimet, tuet, jäähdytyssarjat, tuulettimet ja tarjottimet
- Ylisuuret huilut injektoreille
- Ylisuuria perhosia
Viimeisimmät tuotearvostelut
Taotut männät ja moottorin sylinterit
KORKEAN SUORITUSKYVYN KILPAILUN TAOTTUJEN MÄNTEN TOTEUTUS VETO- JA TURBOMOOTTOREISIIN, AUTOIHIN JA MOOTTORIPYÖRIIN:
Meillä on italialaisten ja ulkomaisten yritysten valmistamat männät suoraan ominaisuuksiemme, mitojemme ja toleranssiemme perusteella, jotka perustuvat suoraan kokemuksemme ja kaikkien asiakkaidemme kokemuksiin.
Alla on ote ohjeista, jotka on liitetty ProtoXide-mäntäsarjaan
On olemassa kaksi toleranssia, joita ei pidä sekoittaa: männän / sylinterin toleranssi ja nauha / sylinterin toleranssi
Tarkista aina huolellisesti segmentin työntösuunta sekä nauhojen välinen rako:
Pakkauksillamme on mahdotonta kääntää nauhoja ylösalaisin, koska ne toimitetaan erillisissä pusseissa, ja joka tapauksessa, jos niiden tunnistamisessa on vaikeuksia, on aina parempi ottaa yhteyttä meihin täysin varmuuden vuoksi.
Kaiken kokoisia (paksuus, halkaisija jne.) erikoisnauhoja on aina vaikea löytää, joten joissain tapauksissa on tarpeen pienentää nauhat oikeaan kokoon, joka näkyy mäntiin kiinnitetyssä ohjeessa.
Tarkista nauhojen toleranssi; jos se on liian pieni, kärjet koskettavat helposti toisiaan ja pyrkivät estämään männän liikkeen!
Korkeampi toleranssi johtaa suurempaan öljynkulutukseen, mutta samalla takaa paremman laajenemisvarmuuden. On selvää, että sovelluksen mukaan nauhojen toleranssi on arvioitava ja joka tapauksessa aina tarkistettava mäntäpakkauksessamme olevan ohjeen mukaisella menetelmällä.
Kokoa kuminauhat erikoistyökalulla, jolloin nauhojen katkeamisen mahdollisuus vähenee (koska niiden rakenne on yleensä valurautaa, joten se on erittäin hauras) ja se estää itse nauhojen liiallisen levenemisen, mutta vain sen verran, että ne asetetaan paikalleen. männän sisään.
Nauhojen välisen raon kasvattamiseksi on tarpeen käyttää sopivaa konetta (jonka voit ostaa suoraan myymälästämme, jos sinulla ei sellaista ole) ja muista sitten pyöristää reuna kuten aina on kerrottu osto-ohjeessa. ProtoXide mäntäsarja.
Tietyissä toleransseissa ja erilaisissa sovelluksissa, kuten tiellä, dityppioksidilla, suurilla turboilla tai vaihtoehtoisilla polttoaineilla metanolilla jne., on suositeltavaa ottaa yhteyttä meihin. tekninen osasto, joka voi neuvoa sinua sovelluksesi oikean aukon suhteen.
Männänrenkaiden oikea mittaus ei ole helppoa (ellei moottori ole purettu), minkä vuoksi olemme varustaneet itsemme myös testipenkillä renkaiden tarkistamista varten!
Suurin osa mäntien valmistajista ei anna minkäänlaista ohjetta oikeasta kokoonpanosta (optimaalisen tuloksen kannalta välttämätön), päinvastoin, olemme sitä mieltä, että on aina parempi antaa asiakkaalle mahdollisimman paljon tietoa, vaikka , joillekin valmistajille osoittautuvat "alennuksiksi" ja "tarpeiksi".
Katso tästä luettelo saatavilla olevista auton männistä
Kun olet ostanut verkosta, sinuun otetaan välittömästi yhteyttä, jotta voidaan valita sopivin mäntä valmistautumisesi perusteella.
Tarkista tästä luettelo moottoripyörien tai muiden ajoneuvojen männistä
"Emme myy yksittäisiä mäntiä"
Jos sinulla on näytteitä tai muutoksia jo saatavilla oleviin malleihin, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä: