Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos

Lisätty välijäähdytinsarja Audi TT RS 2.500 turbo TFSI: lle.

Käsinpaine turbo-painemittari kaksoisvärillä, italialainen mittakaava ja fantastinen ProtoXide-logo, jossa on 3 baaria täyden asteikon asettamista varten AUDI RS3-suuttimeen

Ruostumaton teräs poistoputki Audi RS3 TT RS 2500: lle, ei katalysoitua vapaata putkea.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu etupäästö Audi RS3 TT RS 2500: lle, ei katalysoitu vapaata putkea Y: llä ilman katalyyttiä.

Cerntrale Y-pakokaasu ruostumattomasta teräksestä Audi RS3 TT RS 2500: lle, jossa on mahdollisuus valita, ostetaanko se ilman äänenvaimenninta tai kaksoisvaimentimella.

Pakoputken alaputki ylimitoitetussa ruostumattomasta teräksestä vapaassa luistissa, joka eliminoi alkuperäisen esikatalyytin suhteellisilla anturiliitoksilla.

Parannettu öljypohja AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI -moottoreille, jotka on valmistettu Ergal CNC:stä, joka on koneistettu kiinteästä materiaalista, lisäämällä öljyn kokonaismäärää parempaan voiteluun ja sisäisillä laipioilla, jotka estävät iskemisen, ja erityinen öljypohja parantaa öljypumpun vetoa.

AUDI RS3 TTRS 2500 -mallin pakoventtiili alkuperäisen venttiilin tilalla. Alkuperäinen moottori on ruuvattava kiinni kolmella 8 mm:n pultilla ja 13 mm:n avaimella. Kiinnitä moottori venttiilin puolikuuhun käyttämällä omaa joustamme.

Turboahdinpaineanturi, jonka käyttöalue on jopa 3 bar ahtopainetta ja 4 bar absoluuttinen, TFSI TSI 2.000 ja 2.5 5-sylinterisiin moottoreihin, 1800 20v turbo -moottoreihin sekä yleisesti kaikkiin Volkswagen Audi Seat -konsernin ajoneuvoihin, joissa käytetään 4-napaista liitintä.