Erityiset turboaukot mutterit

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu mutteri, jossa on v-nauha

Etana ruostumatonta terästä v-band-yhteyden

Etana ruostumattoman teräksen tuottajista, v-band-yhteyden

Etana PROTOXIDE asennettu pakokaasuturboahtimessa alkuperäinen Lancia Delta 16v. Ei löydy

Etana kuuma puoli Abarth 221 GTO

valua kierre kuuma puoli 262 GTO varten Abarth. E "voi asentaa minkä tahansa GT28 turboahtimen garrett GTX28 mutta hyökkäys kerääjä sisäänkäynti Abarth moottorit hyökkäys, t-jet ja Multiair

Tyhjennysmutteri, jossa sisäpuolinen hihna, 5-reikäinen liitin, erittäin vaikea löytää markkinoilta T3-liitännällä

drain kierre Protoxide asennettu Original turboahdin Fiat Punto GT ja Fiat Uno turbo. niukka

valua kierre kuuma puoli 262 GTO varten Abarth. E "voi asentaa minkä tahansa GT28 turboahtimen garrett GTX28 mutta hyökkäys kerääjä sisäänkäynti Abarth moottorit hyökkäys, t-jet ja Multiair

ProtoXide-pakoputki kaikille Audi Volkswagen Seat -moottoreille, joissa on 1800 20v moottori Tämän mutterin kautta on mahdollista asentaa turboahtimet Garrett GT28 -linjan laakereihin, jolloin se asennetaan suoraan alkuperäiseen jakotukkiin!

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeet TialSport-pakomutterin kiinnittämiseen Garrett-turboahtimiin suhteellisesti kevennetyillä erityismateriaalista olevilla ruuveilla, jotka mahdollistavat keskirungon kiristyksen pakomutterilla, joka on valmistettu 3 kappaleesta plus suhteelliset kiristysruuvit.

ProtoXide ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeet kiinnitykseen Tial mutteri, jota käytetään Garrett turboahtimien kanssa, jotka on valmistettu 3 kappaleesta suhteellisen perinteisillä ruuveilla, joiden avulla keskusrunko voidaan kiristää yhdessä pakomutterin kanssa.