Pakosarja Fiat Bravo 1600 16V ruostumatonta terästä 4-2-1 urheilu

Suzuki Jimny moottorin pakosarja M13A M16A 4-2-1 ruostumaton teräs asennettavissa M13A ja M16A kanssa.

Ruostumaton teräs putkiin Volkswagen Golf VR6 2.8 vapaasti hengittävä moottori, jossa 2 erikoistunutta EGR kohtia kuten alkuperäiset.

Pakosarja Hyundai Coupé 1600-2000 16v tyyppi 4-2-1 soikeat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kanavat.

Fiat Punto 1200 16v pakosarja 4-2-1 ruostumatonta terästä 1. sarjan versiolle, Lancia Y 16v malli kaikki mallit, paitsi ensimmäinen euro 2 -sarja, alumiininen imusarja.

Jakotukit ruostumatonta terästä Peugeot 106 1.6 16V vapaasti hengittävään 4-2-1 moottoriin.

4-1 keräilijät ruostumattomasta teräksestä kanttikanaviin.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 tyyppiset pakosarjat urheilusta ruostumatonta terästä loppuliitännällä putkelle ja puristin.

Renault Clio 3 000 V6 urheilu pakosarjat ruostumattomasta teräksestä alkuperäisten tilalle

Lotus S3 4-1 urheilulliset ruostumattomasta teräksestä valmistetut jakotukit ylisuurilla putkilla Toyota 1ZZ -moottorille. Lotus Elise S 1119 A versio

Pakosarja Fiat 1200 8v hengitetty Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa urheilumoottoreissa tyyppi 4-2-1

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja elektronisella ruiskutuksella ja 4-2-1-ilmajärjestelmällä varaosana, täydellisenä ja ulottuen keskiputkeen, kuten kuvassa näkyy.

Suzuki Samurai -pakosarjat Vitara 1600 8V -moottorilla ruostumattomasta teräksestä Suzuki Samurai SJ410-413:n asennukseen Vitara 1600 8V -moottorilla 4-2-1, jossa on lopullinen liitäntä pakokaasukeskuksen kiinnittimelle.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja BMW E36 1800 aspiroitu 4-2-1 ruostumaton teräs tyyppi 4-2-1 tilalle, koko täydellisestä jakosarjasta, joka ulottuu melkein keskelle.