Flange adaptadora que permite a instalação de turbocompressores com conexão T2, Mitsubishi TD04 e Garrett GBC no flange do coletor Abarth T-jet

Flauta injetora superdimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v em entrada e saída de combustível em alumínio em lados opostos.

Volante de aço completo com embreagem de placa única em cobre

Válvulas do motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admissão em aço e 8 kit de válvulas de escape especiais Alfa Lancia 1400 16 válvulas Nimonic e em aço especial também compatíveis com motor Multiair

Manga superior de aço inoxidável Fiat Punto Gt para nossa borboleta de 65 mm ou 70 mm.

Kits de óxido nitroso específico e completo em todos os motores para motores Fiat Lancia Alfa com T-jet e Abarth

Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.

Coroa do volante Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ para motor de arranque em aço tratado, substituível como o original.

Cavilhas de um aço de alta resistência e são substituíveis igual igual aos originais e não há necessidade de redrill o bloco do motor.

Kit de volante leve de aço com kit de embreagem reforçado para Lancia Delta 2000 16v, com disco de cobre de 6 placas e platô de embreagem reforçado. Perfeitamente compatível com o Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt em aço inoxidável que permite instalar qualquer turboalimentador TD04 HL com flange de tubo de descarga padrão flexível e cônico de 3 furos. Selecione o modelo de veículo correto no menu