Conexão de dreno de óleo Fiat 500 Abarth para motores que já possuem o radiador de óleo externo instalado, sem o trocador de água-óleo. Conexão de liga leve permite conectar o dreno de óleo do retorno do cárter do turbocompressor que termina dentro do bloco do motor de forma profissional, limpa e definitiva.

Flange de escape IHI VL7 para saída de silenciador de aço para Fiat Punto GT ou Uno Turbo 1400

Tubo de escape de saída sfiammata de 102 milímetros todo o aço inoxidável.

Um escudo térmico personalizado, feito especialmente para nós pelo nosso fornecedor americano. Este escudo protege e contém a voluta, impedindo a dissipação de calor do turbocompressor Mitsubishi TD04, que, ao contrário da maioria dos outros turbocompressores, não é resfriado pela água do motor, resultando em superaquecimento intenso no compartimento do motor, com todos os benefícios...

Tubo de escape em aço inoxidável que permite a instalação de qualquer turboalimentador Mitsubishi TD04HL com flange de tubo de escape cônico e flexível de 4 furos como padrão Fiat UNO - Punto Gt.

Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeças aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que normalmente são transformadas em turbos

Kit volante em aço iat Uno Turbo - Punto GT com embreagem reforçada ProtoXide e placa de pressão com disco de freio capaz de suportar 300cv com excelente dirigibilidade e durabilidade inigualável, dada a utilização do disco de freio progressivo. A única solução ProtoXide no mercado que permite apoiar esta potência com um excelente comportamento em estrada.

Flange de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que faz parte do tubo de descarga

Mangueira da bomba de água Fiat Punto Gt Uno Turbo inteiramente feita de aço inoxidável incluindo o flange para nunca mais ter uma mangueira quebrada.

Buchas trimetálicas reforçadas para biela para motores Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Bomba de combustível Fiat Uno Turbo aumentada em tamanho com alta vazão para potência de até 450 cv, tipo externa como a original com as mesmas conexões, bomba de combustível tipo externa.

Cabos de vela de ignição Protoxide vermelhos superdimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT, projetados especificamente para altíssima condutividade. Apresentam a maior espessura já vista (8,8 mm) para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição. Esses cabos de vela são mais longos que os originais, pois a bobina é instalada no para-lama do lado do passageiro,...