Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Kit de embraiagem de competição reforçada para Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo com disco de cobre

Conector de unidade de controle macho fêmea de 35 pinos no lado da fiação para Lancia Delta, Ford Escort e Sierra Cosworth e muitos outros carros ou unidades de controle de injeção e ignição.

Tubo de escape de aço inoxidável que permite instalar os dois turbocompressores da família Holset HX25W HX27W 4047259 para fixação na posição padrão do UNO TURBO e Punto Gt.

Mola interna da bomba de óleo do motor para sobrepressão Lancia Delta.

Cabos de vela de alta condutividade de 8,5 mm, específicos para Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, o conjunto de cabos inclui o cabo de bobina longa para esta versão específica 1400 P>

Kit de embreagem reforçado com disco de cobre com molas de acoplamento flexíveis e placa de pressão reforçada tipo Lancia Delta 2000 8v.

Coletor de escape em aço inox para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado com ligação central.

Cabos de velas vermelho protóxido específicos para Fiat Punto GT com condutividade muito alta.

Saída de ar redonda com assento para manômetro redondo de 52 mm para ser inserida no lugar da saída de ar original em modelos Fiat 500 Abarth e não Abarth sem precisar fazer nenhuma modificação!

Parafusos reforçados do volante do motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossíveis de encontrar.

Os prisioneiros da cabeça de alta tração aumentaram e reforçaram 12 mm no passo 1,25 para os motores Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600