Kit de atualização de motor para Fiat 500 Abarth e carros com motor convencional. Completo com turbocompressor ProtoXide modificado, tubo de descarga e pequenas peças relacionadas e juntas específicas.

Bobina vermelha reforçada possível instalação como no Fiat Punto Gt com perda de faísca com conexão para cabos com terminais Ford.

Volante de aço aligeirado já com coroa do motor de partida. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e outras versões. OBSERVE QUE ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS COMO A DE DOIS LUGARES E A DE COMPETIÇÃO. ELE NÃO PODE SER INSTALADO EM OUTRAS EMBREAGENS.

Válvulas de admissão Aumento feitos de ponto inconel gt

Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide

Kit com volante de aço super leve com embreagem MONODISCO de cobre reforçado com campânula usinada em liga leve sólida ergal, motores Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ou motores aspirados com câmbio usual.

Suporte para instalação de resfriador de óleo externo em ergal com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Cames em aço.

Válvulas de admissão em aço Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Este kit fornece os acessórios, juntas e tubos dedicados necessários para montar o turbocompressor Garrett GT1446.

Kit radiador de óleo para Fiat 500 Abarth com radiador e tubos para perfeita montagem, completo com instalação na fenda frontal do para-choque. Útil para ser adquirido por quem tem baixa ingestão ou para quem deseja instalar um kit radiador a óleo centralizado com uma posição frontal espetacular e também espetacular de se ver.

Junta de cabeçote reforçada com anéis Cooper integrados separados para motores Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v