Cabos de vela vermelhos de alta condutividade em silicone puro com cabo de bobina também incluído, bicilíndrico específico Fiat 500.

Injetores aumentados + 37% para o motor exato T-Jet Abarth 382cc normalmente chamado de 390cc original BOSCH

Coletor de escape Fiat Punto 1200 16v em aço inoxidável 4-2-1 para versão 1ª série, modelo Lancia Y 16v todos os modelos exceto primeira série euro 2 com coletor de admissão em alumínio.

Coletor de escapamento Fiat Uno Turbo 1300 em aço inoxidável soldado TIG com conexão específica para a versão Uno Turbo 1300, não adequado para o modelo 1400.

Bielas reforçadas para motores Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra com motor 1800 16v turbo convertido em aço H com parafusos especiais americanos ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 bielas.

Coletor de escape em aço inoxidável Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo com porcas e pernos para altas temperaturas.

Buchas de biela trimetálicas reforçadas Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Buchas trimetálicas reforçadas para biela para motores Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Kit volante monomassa em aço com embreagem reforçada Motor Fiat 500X 1600 MJET 120hp Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 com volante em aço leve usinado em sólido ProtoXide exclusivo, específico para carros como Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass e Jeep Renegade com o motor usual que consegue manter um torque de 59 KGM.

Parafusos de cabeça de cilindro, pinos de cabeça reforçados com aço de alta resistência para Fiat Ritmo 10mm X 1,25 com diâmetro original de 10mm.

Volante leve em aço completo com kit de embreagem bidisco reforçado com discos de embreagem em cobre Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95cv com coroa dupla para motor de partida e também a coroa já inserida e temporizada para o sensor de rpm. Somente para versão com rolamento da bomba hidráulica Fiat de 22 ranhuras.

Kit volante e embreagem com disco de revestimento específico para carros Fiat Alfa Lancia como Tipo 1600 Mjet, torque sustentável 59kgm