Turbocharger para Lancia Delta 8V em buchas. T3 A / R escape 63. Impulsor de entrada 50 milímetros

Turboalimentador GT SÉRIE 25-28 em ROLAMENTOS modificados para aplicação específica.

Fixadores de aço inoxidável para fixação da porca de escape TialSport com turbocompressores Garrett com parafusos aligeirados relativos em material especial que permitem apertar o corpo central com a porca de escape feita em 3 peças mais parafusos de aperto relativos.

Este tubo de óleo permite instalar toda a linha Garrett em rolamentos duplos, em todos os motores AUDI VW SEAT em todos os motores 2.0 TFSI. JÁ INCLUSO NO RESTRITOR DE ÓLEO DE PREÇO

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Garrett turbocharger fase 5? tendo Wastegate não está presente, mas vendidos separadamente. Possível aplicação, dependendo da preparação: até 2000cc. Possíveis aplicações: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.

Prendedores de aço inoxidável ProtoXide para fixação Porca Tial a ser usada com turbocompressores Garrett feitos em 3 peças com parafusos tradicionais relativos que permitem apertar o corpo central junto com a porca de escape.

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Resíduos vara para wastegate

Garrett Turbocharger com base em rolamentos dobro

Turboalimentador Lancia Delta e Fiat Coupe 2000 16v substituível pelo Garrett original, mas feito com componentes Protóxido

Este kit fornece os acessórios dedicados, a junta lateral do coletor e a tubulação necessária para a montagem dos turbocompressores Garrett GT1548.