Kit de embreagem Placa de cobre Subaru STI

Kit de embreagem reforçado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% a mais que o kit SS que usamos para reforçá-lo, então fica realmente muito reforçado.

Kit de embraiagem de competição reforçada para Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo com disco de cobre

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Renault Clio Grupo A com placa de pressão Ergal em liga leve que pode ser instalada no Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Kit de embreagem reforçada Renault 5 GT Turbo composto por placa de pressão reforçada e disco com 4 placas de cobre e carbono.

Kit de embreagem reforçada para corrida Peugeot 106 Rallye, composto por disco de cobre de 180 mm de diâmetro e placa de pressão reforçada.

Corrida Kit embreagem consiste de: Discos com 5 placas de cobre 241 milímetros de diâmetro reforçado placa de pressão 40%

Kit de embreagem de disco único em cobre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placas de cobre VOLANTE NÃO INCLUÍDO. PEÇAS DE REPOSIÇÃO PARA NOSSO VOLANTE DE MASSA ÚNICA.

Kit de embreagem reforçada que consiste em um disco com revestimento com placa de pressão reforçada para a aplicação ProtoXide com volante de folha única Doblo, maré, Grandpump, Multipla 100-105 hp

Kit de embreagem reforçado para ser usado como sobressalente para aqueles que já adquiriram um de nossos kits de volante de massa única ProtoXide.

Kit de embreagem Alfa 147 1900 8-16v reforçado para ser usado como peça de reposição para quem já adquiriu um de nossos kits com volante monomassa ProtoXide com embreagem de cobre com 6 placas de cobre e carbono com molas de impulso robustas.

Conjunto de embreagem de restauração completa com placa de pressão e placa de embreagem dupla com placa intermediária para Ferrari Testarossa.

Kit de embreagem de corrida em cobre reforçado para Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane e Renault 19.

Kit de embreagem de corrida reforçado composto por um disco ferodo especial com tranças de cobre na mistura também visíveis no próprio disco com uma bateria de amortecedor ultra-forte com rolamento de encosto e placa de pressão reforçada específica com tipo "pull".