Downpipe aumento de escape Fiat Coupè 2000 20v Turbo - GT28 -GTX28 em aço inoxidável 5 cilindros

Tubo de escape Lancia Delta Integrale 16V aumentado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiáveis com o original sem qualquer modificação.

Downpipe do escapamento do Golf MK8 2000 em aço inoxidável aumentado em 80mm e carros com motor semelhante sem GPF e também remoção do conversor catalítico, com tubo livre com escapamento relativamente flexível e flange de anel V-Band grande no turbocompressor. Reposicionamos todos os tubos para a restauração dos sensores originais.

Tubo de escape de aço inoxidável que elimina o catalisador original que pode ser usado com um turbo original

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt. que permite instalar o turboalimentador TD04 no coletor padrão e na mangueira padrão de aço inoxidável. Selecione o veículo correto no menu.

Escape em aço inoxidável Tubos 50 milímetros, que elimina o catalisador original instalado no 1.4 16v Abarth T-Jet

Tubo de escape de aço inoxidável Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo aumentado para 70 mm, o que elimina o catalisador original e pode ser montado como um substituto perfeitamente, sem a necessidade de fazer quaisquer modificações mecânicas.

Downpipe de escape em aço inoxidável para breve, o que elimina o catalisador de origem.

Downpipe de escape em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para TurbochargerGarret GT30

Tubo de escape em aço inoxidável livre sem catalisador para Alfaromeo 4C 1750 Tb com conexão de turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o original.

Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.

Downpipe de escape em aço inoxidável para a saída do turbocompressor KKK 16.

Downpipe de escape em aço inoxidável para Audi TT S3, Golf e Scirocco 2.0 05:06 e similares não-catalisada.

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubo de escape em aço inoxidável com catalisador de 200 células.

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo tubo de escape em aço inoxidável de grandes dimensões que elimina o catalisador original com relativas conexões de sensor lambda.