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    868,31 kr
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    Sensor de pressão aumentada até 4 Bar absoluto e pode ser utilizado em qualquer central que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz avisadora de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
    • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
    • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
    • Sensor de pressão aumentada ProtoXide até 4 Bar absoluto que normalmente é usado em aplicações Fiat Alfa 147 Lancia Turbo Diesel JTD MJET etc, quando se deseja gerenciar um motor turbo com pressões mais altas.
    • Ele permite que você continue lendo a pressão do turbo de -1 bar até 3 bar, a pressão absoluta de um sensor é de 4 bar.
    • Este sensor maior evita que a luz avisadora do motor acenda devido à ultrapassagem do limite de pressão do turbo, principalmente em motores Turbodiesel.
    • Também podemos fornecer folhas de dados de linearização necessárias para unidades de controle de corrida programáveis ou cartões de aquisição de dados
    • Este sensor pode ser substituído pelo original, tendo claramente feito previamente um remapeamento dedicado, tendo assim uma escala superior para que possa ser instalado em simultâneo com um remapeamento eletrónico, indicando ao preparador a vontade de utilizar um sensor de 4 Bar.
    • Mesmo nos motores Fiat 1300-1600 MJet com originalmente 0281002845 ou 0281006028, por exemplo é possível instalá-lo para que você possa passar de 2 bar a 3 bar de turbo para este sensor, evitando assim o acendimento das luzes avisadoras e o funcionamento correto do motor lendo a pressão real.
    • Também substituível no Alfa Romeo Stelvio com sensor Bosch original 0281006102 substituível pelo nosso maior
    • Neste sensor também é possível ativar uma estratégia de controle de sensor defeituosa, pois a tensão começa a registrar a partir de 0,5 volts.
    • Também é possível adquirir o conector elétrico do lado da fiação e do suporte separadamente para utilizá-lo com conexão de tubo.
    • O sensor possui um conector de 4 fios com o sensor de temperatura do ar de admissão também integrado.
    • Se você decidir comprar este sensor, você também deverá poder modificar ou modificar o mapeamento, pois o sensor por si só pode não ser suficiente. Por este motivo não é possível devolvê-lo depois de experimentá-lo no carro, portanto se decidir posteriormente fazer a devolução não será possível devolvê-lo, pois a nossa embalagem deve estar intacta na nossa embalagem habitual, nunca instalada, nunca usado e nunca aberto.
    • Nossos sensores, ao contrário de todos os outros sensores do mercado, são testados um a um antes de serem vendidos em nossa bancada de calibração de sensores, para ter sempre a certeza de receber um sensor que funciona 100% como deveria.
    ProtoXide

    Ficha informativa

    poder
    5 volts

    Referências específicas

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