Bosch conector macho de 3 vias.

Wastegate externo Tial Sport para aplicação direta no coletor de escape, muito compacto, com diâmetro de 38 mm. Somos importadores diretos para a Itália e garantimos sua perfeita autenticidade.

O kit é composto por: 4 vela plugue para 6 a 90 ° macho.

Curva de silicone azul reduzida a 90 ° a partir de 76 milímetros a 51 milímetros interna

Kit DIY completo para construir seu próprio coletor de escapamento composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.

Tubo de silicone 2,4 milímetros de profundidade interior azul, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.

Coletor de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 dutos ovais de aço inoxidável.

Resfriador de óleo superdimensionado de 16 fileiras. Dimensões: 290x120x50mm

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 512 TR 512 M, feito para substituir o agora inalcançável original com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, comparado ao regulador padrão, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .

Regulador de pressão de combustível, inserível diretamente na válvula original Fiat Coupe 2000 20v Turbo sem necessidade de modificações e permite regular a pressão do combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.