نظام عادم كبير الحجم بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، لا يوجد GPF / OPF خاص بأودي TTS MK3 2000 TFSI 245 حصان مصنوع بالكامل من 76 مم

مكابس مزورة لأودي R8 بمحرك 4200

Downpipe في الفولاذ المقاوم للصدأ لأودي S3 TT، مع محرك 20V في عام 1800 وما شابه غير محفز مع المنشآت مرنة مع أي GT25 توربو وGT28

مستشعر ضغط التوربو مع نطاق عمل يصل إلى 3 بار توربو و 4 بار مطلق لمحركات TFSI TSI 2.0 و 2.5 ذات الخمس أسطوانات وفي أي حال من الأحوال جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن أودي موصل 4 أسلاك.

304 شفة من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Volkswagen Golf Audi S3 مشعب جميع محركات 2000 TFSI سمك 12 مم 304 الفولاذ المقاوم للصدأ

ماسورة العادم في تزلج خالي من الفولاذ المقاوم للصدأ يتخلص من المحفز المسبق الأصلي مع توصيلات مسبار نسبي.

محطة عادم Audi R8 4200 V8 النهائية الرياضية كاملة مع صمامات للتحكم في فتح العادم، مصنوعة بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لتحقيق أداء عالٍ. كاتم صوت مع كاتم صوت مع مخرج مزدوج مع جهاز تحكم عن بعد لفتح الأبواب مباشرة باستخدام زر SPORT، أو عن طريق شراء مجموعة الفتح اللاسلكي بجهاز التحكم عن بعد.

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي وdownpipe الأصلي

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Audi TT 2000، أنبوب مجاني غير محفز مع إزالة مرشح المحفز OPF.

نظام العادم الرياضي لأودي R8 مزود بصمامات لفتح العادم عند الطلب ، مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لأداء عالٍ. كاتم صوت مع كاتم صوت ذو مخرج مزدوج مع جهاز تحكم عن بعد لفتح أو مباشرة باستخدام زر SPORT

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي ولكن تحتاج إلى تحقيق downpipe.

جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي Audi R8 4200 V8 و5200 V10 صالح لجميع الإصدارات، مكتمل بوحدة تحكم تسمح لك بتجاوز إدارة الصمامات الموجودة على العادم الأصلي كما يحلو لك عن طريق تبديل الإدارة الأصلية وفتحه وإغلاقه مباشرة من الداخل مقصورة الركاب بضغطة بسيطة على زر بجهاز التحكم عن بعد.