أنبوب عادم مجاني Audi TT 2000 كبير الحجم لم يتم تحفيزه حتى لا يوجد محفز OPF

أنبوب سفلي كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت شواحن توربينية Garrett GT28 وGTX28 للتوصيل بالموضع القياسي، مع زيادة قطرها 60 مم أو 70 مم ومع جلبة ملحومة لإدخال مسبار لامدا الأصلي.

عادم أمامي من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Audi RS3 TT RS 2500 ، أنبوب حر غير محفز مع Y بدون أي محول حفاز.

أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم متصل بالمركز المركزي مقاس 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات الشاحن التوربيني IHI الأصلي.

تم زيادة أنبوب التصريف في سيارة فيات كوبيه 20v توربو GT28 لجميع شواحن توربينية Garrett GT28 GTX28 GTB للتوصيل في الموضع وحافة GT28 من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر متزايد 70 مم وبطانة لإدخال مسبار لامدا الأصلي. جاهز للتثبيت!

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز 200 خلية لمحركات فيات ألفا لانسيا 1400 16 فولت توربو مثل 500 Abarth Grande Punto Giulietta وما شابه ذلك مع شاحن توربيني GTO221 ProtoXide

Downpipe دون محفز للجولف 05:06

ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 2000 8-16V لشاحن توربيني Garrett GT30 مع تمرير من الحديد الزهر مع 4 فتحات.

أنبوب العادم السفلي BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b زاد بدون محفز الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم الفولاذ المقاوم للصدأ خالٍ من دون محفز مع ملحق شفة الشاحن التوربيني الأصلي vband ، مع إصدار مرن نسبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب أي شاحن توربيني من Garrett GBC مع 5 فتحات عادم دون القلق بشأن الحاجة إلى بناء أنبوب سفلي.

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.

انبوبة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تقضي على المحفز الأصلي الذي يمكن استخدامه مع توربو أصلي