بوابة صرف معززة خاصة بسيارة Grande Punto 500 Abarth مع Turbo Garrett Kit SS أو Alfa Romeo Giulietta بقوة 170 حصان

انصرف صمام بروتوكسيد مواصفات لجميع محركات الفا، فيات، لانسيا مع محرك Multiair 1400

فتحات العادم لمحركات فيات abarth مع اتصال Teg wastegate الخارجية. إمكانية أن ترسل لنا جامعك المستخدم لتنفيذ العمل عليه/ P>

مجمع العادم لمحركات كما فيات الأصلي عدة أبارث SS

مجموعة لتثبيت مشعاع الزيت على جميع محركات T-JET ABARTH من مجموعة فيات وألفا ولانسيا، كلا الإصدارين Multiair وNON multiair، كلاهما 8 و16 فولت. عادة ما يتم شراء هذه المجموعة من قبل أولئك الذين لديهم بالفعل مشعاع زيت جديد أو يجب إضافتها عن طريق شرائها من قسم مشعات الزيت. لا يتضمن مبرد الزيت وخراطيم الرادياتير.

يمكن استبدال الحاقنات المتزايدة + 140٪ لمحرك T-Jet Abarth بدون أي تعديل ميكانيكي.

شاحن توربيني على البطانات مُكيَّف لمحركات الأبراج النفاثة التي يبلغ حجمها 1.4 مع دفاعة أفيونال مصنوعة من مادة صلبة

شاحن توربيني من Mitsubishi TD04 معدل بمكونات بروتوكسيد

درع حراري مُصمم خصيصًا لنا من قِبل موردنا الأمريكي. يحمي هذا الدرع ويحمي الحلزون، ويمنع تبديد الحرارة من شاحن توربيني ميتسوبيشي TD04، والذي، على عكس معظم الشواحن التوربينية الأخرى، لا يُبرَّد بماء المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع شديد في درجة حرارة حجرة المحرك، مع كل الفوائد المرتبطة بذلك.

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 مصنوع بوصلة مركزية.

مجموعة مبرد الزيت كاملة مع مبرد الزيت والأنابيب وتفاصيل أخرى كاملة مع كل شيء.