مسامير معززة لقضبان التوصيل الأصلية لسيارة Fiat 500 Abarth والتي يمكن تركيبها أيضًا على جميع محركات Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet المماثلة.

بكرات لتغيير توقيت عمود الكامات حتى 10 درجات مصنوعة من سبيكة خفيفة لمحركات فيراري 208 -308. السعر يشمل 4 بكرات قابلة للتعديل منها بكرتان من نوع واحد واثنتين أخريين من نوع آخر.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v موضع مشعب العادم الأصلي ولكن مع 2400 شفة توربو مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع قنوات كبيرة الحجم.

مجموعة مكونة من 4 ملفات إشعال حمراء مطورة لمحركات Mini R56 Peugeot Citroen مع محرك توربو 1600 يتم تركيبها بدلاً من الأصل والتي، بالإضافة إلى الكسر، غالبًا ما تكون ذات طاقة أقل.

تم تصميم منظم ضغط الوقود فيراري 355 مارانيلو ليحل محل الأصلي الذي لا يمكن الحصول عليه الآن، برمز بوش 0280160525 0280160564. علاوة على ذلك، يحتوي منظم ضغط الوقود هذا على برغي تعديل يسمح لك بضبط ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب.

Wastegate Ferrari F40 Turbo صمام من النوع الخارجي للشاحن التوربيني. تم تركيبه بدلاً من بوابة نفايات فيراري الأصلية والتي أصبحت الآن في حالة غير قابلة للترميم، وحتى مع استبدال الغشاء، لن يتم تأجيل المشاكل إلا لبضعة أشهر. إن بوابة النفايات هذه هي الحل النهائي.

مسامير خاصة لدرجة الحرارة العالية لتأمين الشواحن التوربينية والمشعبات 10 مم × 1.5. الطول 40 ملم

دعم التثبيت لشطيرة مشعاع الزيت الخارجي Autobianchi A112 بالإرجال مع فتحات لأجهزة استشعار محددة لضغط الزيت ودرجة الحرارة ولجميع المحركات المماثلة.

أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 1.5 ملم تم تخفيضه من 63 ملم إلى 57 ملم، وطوله حوالي 12 سم.

تتيح لك مجموعة فيراري 488 الكاملة مع وحدة التحكم تجاوز إدارة الصمامات الموجودة في عادم فيراري 488 عن طريق فتح وإغلاق الصمامات كما تريد من داخل مقصورة الركاب.

برغي مجوف محفور لتوصيل مدخل الزيت لشاحن توربيني Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 بدون أي مرشح داخلي.

حشية رأس الأسطوانة ذات حلقات منفصلة، نوع "كوبر"، للمحركات ذات رؤوس السحب من نوع Prisma Lancia 1500 والتي يتم تحويلها عادةً إلى توربو. حشية الدعم.