طقم القابض ذو القرص الواحد النحاسي Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v Turbo 4 - 5 ألواح نحاسية، عجلة الطيران غير متضمنة. قطع غيار لحذافةنا ذات الكتلة الواحدة.

أسلاك شمعات الاحتراق عالية التوصيل بسمك 8.8 مم 5 أسلاك لمحرك إطفاء فيات ألفا لانشيا بمحركات 1.100- 1.200 8 فولت مع موزع.

حاقن بفوهة واحدة يخرج فقط أكسيد النيتروز، بدون بنزين، غاز فقط. اتصال 1/8 معاهدة عدم الانتشار

موصل وحدة تحكم ذكر أنثى 35 دبوسًا على جانب الأسلاك لـ Lancia Delta وFord Escort وSierra Cosworth والعديد من السيارات الأخرى أو وحدات التحكم في الحقن والإشعال.

صمام منبثق بمكبس مزدوج مزود بفتحة تهوية خارجية يمكن تثبيته بالتوصيل على غلاف قطره 34 مم

بكرات لتغيير توقيت أعمدة الكامات حتى 10 درجات مصنوعة من السبائك الخفيفة فيات 131 أبارث موديل 2000 بدون واقي للحزام.

مناسب لمستشعر ضغط الزيت المخصص لجميع محركات BMW 3 Series E30 E36 أو للعديد من محركات Fiat الأخرى بقوة 1400 16 فولت ، مثل Fiat Panda 100hp ، مما يسمح لك بتثبيت مستشعر قياس ضغط الوقود أو يمكنك أيضًا اختيار الإصدار بمضاعفة فتحة لقراءة درجة حرارة الزيت وضغط زيت المحرك في المحول المعتاد الذي يمكن تركيبه في أقل من بضع دقائق دون إجراء أي تغييرات.

منظم ضغط البنزين ، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تثبيته في خزان Mercedes Kompressor 1800184hp 2010 ، دون أي تعديل يسمح لك بضبط ضغط البنزين من ناعم إلى 4.8 بار مع الشحن الفائق للضاغط.

شفة فاصل جسم الخانق لمحركات فيات فاير 1200 - 1400 8v السلسلة الأحدث مع جسم الخانق الإلكتروني المربع.

عمود القابض المركزي مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض طراز Mitsubishi Alfa Hyundai 23 فتحة

الدعم المغناطيسي لمقياس العمق - مقارن لقياس المسافة بين المكبس في أعلى المركز الميت والسلك مع كتلة المحرك

أداة لقياس الكربنة كاملة مع مسبار واسع النطاق 4.9 يسمح لك Bosch بمراقبة نسبة الهواء / الوقود في الوقت الفعلي باستخدام مسبار لامدا الخطي المكون من 5 أسلاك. رقمي بالكامل