شفة V-band لشاحن توربيني Garrett GT1446 ممدود مع جلبة مسبار لامدا تم تشكيلها بالفعل من صلب. إذا كنت بحاجة إلى عمل ماسورة سفلية أو كان لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett 1446 turbo ، فإن شفة حلقة vband هي التي تحتاجها. هذا الإصدار المطول يجعل التثبيت أسهل بكثير ويسمح لك بالفعل بالحصول على ثقب لمسبار lambda.

مشبك على شكل حرف V للإغلاق يمكن استخدامه على الشواحن التوربينية أو التطبيقات الأخرى مثل عوادم الفولاذ المقاوم للصدأ أو كاتم الصوت.

دعم لوحة خاص لـ Golf Polo 1400 TSI 185hp يسمح لك بتثبيت مبرد الزيت الخارجي.

موصلات لحاقن Denso التي تسمح لك بتغيير نوع المرفق لاستخدامه على أحزمة بوش دون الحاجة إلى قطع مجموعة الحاقن الأصلية

حشية الرأس معززة بحلقات كوبر مدمجة منفصلة لمحركات فيات 1600 8 فولت مثل بونتو مع محرك تيبو أو تيمبرا

شفة على شكل حرف V مع حلقة مسطحة بدون حافة لأنبوب عادم كاتم الصوت غير القابل للصدأ.

عدة مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس مصنوع من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

محول من الألومنيوم لتسهيل استخدام منظم ضغط الوقود الخارجي، ليتم إدخاله في مزلاج Lotus Elise الأصلي المخصص لمحرك سلسلة Rover K

مقياس ضغط زيت إلكتروني بالكامل يصل إلى 10 بار مصمم ليتم إدخاله بشكل مثالي في مكان الفوهة كما هو موضح في الصورة.

كبلات البروتوكسيد الحمراء الخاصة بشركة Fiat Punto GT ذات الموصلية العالية جدًا.

تتيح لك هذه المجموعة تحديد ضغط التوربو الذي سيتم إرسال الأمر إليه إلى الصمام الموجود على العادم (ليتم شراؤه بشكل منفصل) بشكل مستقل لجعله مفتوحًا على الفور.

مجموعة المشابك والشفاه الحلقية لأدوات التوصيل على شكل حرف V للإدخال الخارجي لأنبوب كاتم الصوت 67 مم