خزان مياه محرك ميني كوبر R53 مصنوع من الألومنيوم الأسود وهو قطعة غيار أصلية.

حشية مشعب سحب أبارث فيات 500 لمشعبات الألومنيوم

تم زيادة أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار 60 مم لموضع الشاحن التوربيني الخاص بنا لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء تم تحويله إلى توربو مع موضع شاحن توربيني مرتفع وصمام عادم ملحوم لفتح وإغلاق العادم.

طقم مبرد داخلي كامل يمكن تركيبه على سيارة فيات جرانديبونتو 1200 مع تحويل محركات الإطفاء إلى توربو

رينو كليو 3 RS3 200 حصان - 203 حصان R3 F4r830 طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ مع قابض BIDISCO مقوى بالنحاس، وقرص واحد مع جرس Ergal، مما يسمح بمجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من الصلب، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة باستخدام المستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك التشغيل متضمن.

مكابس مضغوطة محرك سحب Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 مجموعة من 4 مكابس كاملة مع حلقات خاصة ودبابيس ومثبتات.

دعامة خلفية لسيارة فيات 500 أبارث وأي طراز أيضًا نسخة 1400 ذات السحب، ودعم داخلي معزز خلف المقاعد.

لوحة محول دعم الساندويتش لسيارة ميني كوبر R56 1600 توربو وبيجو 207 RCZ DS3 التي تسمح بتثبيت مبرد زيت المحرك الخارجي.

شفة حلقية على شكل حرف V لـ GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 مخطوطات جانبية لمدخل العادم من الجيل الأول والثاني مع شاحن Garrett التوربيني.

محول ساندويتش RENAULT CLIO لتركيب مبرد الزيت مع منظم الحرارة. قم دائمًا بالإشارة إلى إصدار Renault Clio الذي تريده في ملاحظات الطلب الخاصة بالمحرك الذي تريده.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.

مجموعة صمامات محرك Fiat 500 Abarth مكونة من 8 صمامات عادم خاصة محركات Fiat MULTIAIR مثل Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair متوافقة مع جميع محركات Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo