تعد مجموعة عمود مركز القابض هذه مفيدة جدًا للقوابض ثنائية الأقراص عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة من نوع "كوبر" لدعم خاص لسيارة تويوتا سيليكا جي تي فور 2000 توربو.

أسطوانة NOS أصلية لأكسيد النيتروز في الألومنيوم مع تعويم ، يتم شحنها فارغة

حشية رأس معززة لفولكس واجن جولف 3 سلسلة 2000 8-16 فولت حلقات دعم منفصلة

دولاب الموازنة Ergal SINGLE MASS فيات 500 أبارث بيبوستو كومبيتيزيوني مخفف بلوحة فولاذية للقابض

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>

مجموعة كاملة تسمح لك بتجاوز الإدارة الأصلية باستخدام Bluetooth على MINI COOPER F56 JCW والتي تقدم العديد من المشكلات القياسية بما في ذلك تلك التي تغلق من تلقاء نفسها. إنه مكتمل بكل شيء وتم إنشاؤه خصيصًا لحل هذه المشكلة وإدارة فتح الصرف حسب الرغبة.

أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ تم زيادة 60 مم لوضع الشاحن التوربيني لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء يتحول إلى توربو

مكابس مضغوطة لمجموعة Ferrari 208 Turbo تتكون من 8 مكابس بما في ذلك الحلقات والمشابك والمسامير.

مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ ProtoXide لتثبيت صمولة Tial لاستخدامها مع شواحن Garrett التوربينية المصنوعة في 3 قطع مع مسامير تقليدية نسبية تسمح بشد الجسم المركزي مع صمولة العادم.

شفة فولاذية لصنع مشعب عادم سوزوكي فيتارا 1600 8 فولت بسمك 12 مم.

مجموعة القابض ثنائية القرص مع دولاب الموازنة الفولاذي المخفف مع قابض قرصي مزدوج من النحاس الملبد لفورد سييرا كوزوورث - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 and 4 wheel drive بما في ذلك محمل القابض المخصص.