عدة مع دولاب الموازنة واحدة الكتلة مصممة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع والتوجه صدمة DUAL.

شاحن توربيني GTO 410 Lancia Delta أكبر حجمًا على محامل مزدوجة يتم تركيبه على محركات Lancia Delta 2000 مثل الأصلي، ويصبح "توصيل وتشغيل" إذا قمت أيضًا بشراء مجموعة الحشية والأنابيب المخصصة.

الإطار الكروم لدينا 52MM الأجهزة.

مجموعة كاملة من 4 بوش عن طريق الحقن مقاومة عالية 260cc نذل / واحد.

زيادة الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe ل63MM، الذي يلغي الحافز الأصلي.

Fiat Coupè 2,000 20v Turbo 5 قضبان توصيل معززة من الفولاذ المقلوب الخاص على شكل H، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الجر.

حشية رأس معززة بحلقات مقسمة سوزوكي SJ 410 1000 ساموراي سانتانا

أكثر من 290 شاحن توربيني مزدوج، وإذ تضع GTO المثبتة على فيات كوبيه 2.0 20V توربو مع أي تعديل، مع استكمال بوابة نفايات المسلحة.

الحلزون في الفولاذ المقاوم للصدأ مع اتصال النطاق الخامس

يتم تثبيت مجموعة القابض المقواة AUDI - Volkswagen SEAT Leon على دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة للمحركات: ASZ- ARL- BPX AVF

يتكون Riforzato الفاصل كيت من القرص بطانة الفرامل مع عززت لوحة الضغط.

أسطوانة ألمنيوم لأكسيد النيتروز للاستخدام التقني مع الصمام. 2 كجم من محتوى N2O. الارتفاع = 480 مم شاملاً الصمام والقطر = 120 مم