تتيح لك مجموعة فيراري 458 الكاملة مع وحدة التحكم تجاوز إدارة الصمامات الموجودة على العادم الأصلي عن طريق فتحه وإغلاقه كما يحلو لك من داخل مقصورة الركاب.

دعم خاص تويوتا لاند كروزر LJ80 4200 توربو ديزل ديزل 6 سلندر 160-165 حصان والذي يسمح بتثبيت مبرد زيت خارجي، مع فتحات لوضع أجهزة استشعار ضغط الزيت ودرجة الحرارة.

خدمة إصلاح Corasse Turbo متوازنة بالفعل.

مشعبات العادم الرياضية Renault Clio 3,000 V6 المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ كبديل للأخرى الأصلية

مضخة وقود Toyota Celica GT4 Four Turbo كبيرة الحجم بمعدل تدفق مرتفع، مناسبة للحفاظ على قوة تصل إلى 400 حصان كاملة مع الفلتر والأسلاك الكهربائية التي سيتم تركيبها داخل السلة الأصلية. مضخة وقود يمكن تركيبها على جميع موديلات تويوتا سيليكا GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 من 1988 إلى 1999

وحدة قياس سرعة الدوران للاستخدام عندما يتعذر توصيل عداد سرعة الدوران الحالي بأي مستشعر في سيارتك التي تعمل بالبنزين أو الديزل. يتم تركيبها بسرعة وتتيح لك إرسال إشارة فورية إلى عداد سرعة الدوران عن طريق توصيل وحدتنا.

مجموعة الشفاه المشبكية والحلقية لوصلات النطاق V لإدخال أنبوب كاتم الصوت الخارجي مقاس 76 مم.

شفة حلقية من الفولاذ المقاوم للصدأ يجب أن تكون ملحومة على مخرج عادم بوابة النفايات من أجل إنشاء كاتم الصوت الذي يطرد غازات العادم من بوابة النفايات الخارجية Tial MVR مقاس 44 مم.

سوزوكي فيتارا 1600 8 فولت 4-2-1 مشعبات العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ الرياضي مع التوصيل النهائي للأنبوب مع المشبك.

يمنع المحاكي ظهور ضوء "فشل المحرك" عندما لا يحتوي النظام على أي أخطاء ثابتة أو معلقة لا يمكن محوها بشكل دائم باستخدام أداة التشخيص. يتصل بأسلاك مقبس OBD2 ويعمل على الفور ومن الممكن التحقق من عمله أيضًا بفضل مصابيح LED الموجودة. اختر الإصدار الصحيح لسيارتك، حافلة CAN أو K-Line

مسامير تحمل رئيسية معززة مع غسالات وصواميل خاصة مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية للمحرك الرئيسي المقوى RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS

مجموعة تجهيزات مخصصة Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX والحشيات وجميع الأنابيب اللازمة لتجميع الشاحن التوربيني Garrett GBC 17 20 22