واجهة تسمح لك بإعادة معايرة مقياس سرعة دوران المحرك مهما كان عدد الأسطوانات أو مهما كانت عجلة النغمة التي يجب أن يقرأها مقياس سرعة الدوران ومع أي مقياس سرعة دوران وإشعال يتم استخدامه، سواء كان المحرك لسيارة أو دراجة نارية أو بحرية أو سحب جرار وما إلى ذلك. عندما يظهر مقياس سرعة الدوران نصف ربع أو مزدوج أو ثلاثي وما إلى ذلك أو الظروف التي تتطلب إعادة المعايرة، سواء...

قرص القابض الأصلي 500 Abarth 1400. بدون لوحة ضغط، قرص فقط.

مشعب سحب يسمح لك بتحويل توربو Renault 5 gt إلى حقن إلكتروني

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe بالإضافة إلى أن يلغي الحافز الأصلي.

شاحن توربيني GTO 23 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! ويضمن أقصى قدر من السحب عند عدد دورات متوسط إلى منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 200 حصان.

وحدة استشعار الضغط مع ما يصل إلى 2.5 بار المطلقة المتكاملة، مع إمكانية ضبط شركة الجزائرية في تنظيم الجهد عن طريق المسمار.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، خاص بـ Alfa 159 1900 Mjet 150hp 16v

دعم ساندويتش لتركيب مشعاع زيت الإرجال الخارجي مع فتحات لأجهزة استشعار ضغط الزيت ودرجة الحرارة الخاصة بجميع محركات Seat 1430 التي تم تصنيعها بين عامي 1969 و1975.

90 ° الكوع سيليكون زرقاء مع الطبقات الداخلية مع سمك و 5.5mm.

الأداة الوحيدة من نوعها، وقياس الثورات من التوربينات بدقة مطلقة. مجموعة كاملة مع جميع أجهزة الاستشعار.

مقياس قبة معدنية مع 60MM حفرة.

حماية للماء ومناسبة للدراجات والدراجات النارية والقوارب.