عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

واجهة العرض ، تدق وحدة التحكم مع العرض المرئي والتقاط مع طرق ، لفات ، مثل الخانق كضغط توربو أو غير ذلك.

أنبوب توصيل الزيت Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 سيتم تركيبه على جميع سيارات مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Mito Giulietta 500 Abarth وغيرها. في أي وضع توربو ومع أي مشعب عادم.

انحياز الألومنيوم المستخدمة في جميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35، والعديد من النماذج الأخرى.

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 مصنوع بوصلة مركزية.

بكرة لتغيير توقيت عمود الحدبات سوزوكي ساموراي SJ 1000 8 فولت حتى 10 درجات قابلة للاستخدام لجميع محركات 4 سلندر 1000 F10A والعديد من محركات سوزوكي 3 سلندر الأخرى.

يتكون طقم من 16 الينابيع 8 صمام وألواح التيتانيوم

شفة Garrett Turbocharger V-band لتمرير Garrett GTX28. إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett GTX28 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها من الفولاذ المقاوم للصدأ. 2

شفة الذي يحول T3-T4 هجوم توربو مع اتصال للمحاكمة الموجات الخامس

أبارث الأصلي الفلوت معدن مفيد لأولئك الذين يجب أن نضطلع تحول ألفا توربو فيات تطلق محركات يستنشق كما 100hp الباندا بهذه الطريقة لديه منظم ضغط وأنابيب عائد، تحولا جوهريا في توربو.

بكرات لتغيير توقيت عمود الحدبات Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 حتى 10 درجات مصنوعة من سبيكة خفيفة لمحركات ذات 8 صمامات. السعر يشمل بكرتين قابلتين للتعديل.

الحافة التي تحول حامل Turbo T3-T4 إلى حامل Garrett V-band مثل سلسلة GTX أو G من شواحن Garrett التوربينية.