مجموعة كاملة من 4 مقاومة عالية عن طريق الحقن بوش 320 سم مكعب نذل / واحد.

شاحن توربيني GTO 23 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! ويضمن أقصى قدر من السحب عند عدد دورات متوسط إلى منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 200 حصان.

قضبان توصيل ProtoXide معززة لسيارة Fiat 500 Abarth من الفولاذ H المقلوب الخاص لمحركات Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito وجميع محركات 1400 ذات السحب الطبيعي، مع مسامير ARP الأمريكية الخاصة عالية الجر. طقم ربط قضيب مكون من 4 قطع.

90 ° الكوع سيليكون زرقاء مع جورب الداخلية.

الفلوت الفولاذ المقاوم للصدأ صممت لتكون ثابتة على مشعب السحب لمحرك الحقن.

يتم تثبيت مجموعة القابض المقواة AUDI - Volkswagen SEAT Leon على دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة للمحركات: ASZ- ARL- BPX AVF

4 في اتجاه المقبس بوش. مفيدة لاستخدامها على debimetres، بكرات ETCC.

توفر هذه المجموعة جميع التجهيزات ذات الصلة، والحشايا وجميع الأنابيب اللازمة لتجميع GTO221 شاحن توربيني.

عدة مع دولاب الموازنة الشامل في الصلب الخاصة التوجه لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع من صنع أحادية كاملة مع تاج البليت.

عززت طوقا للالفتحات العادم المثبتة على محركات رينو كليو، ميجان، 19 مع محرك 1.8 أو 2.0 16V وليامز.

يمكن أيضًا تركيب مشعبات العادم Fiat Panda 100 HP 1400 16v المصنوعة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 4-2-1 على Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea المصممة لصالح السرعات المنخفضة.

5 قطعة من كابلات توصيل الإشعال ، خاصة بـ Fiat Uno turbo 1300 مع كابل ملف قصير.