يسمح هذا المحول بأخذ كلاً من الضغط والضغط مباشرة إلى مشعب البلاستيك ، وتجنب ثقب مشعب السحب.

طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة في فولاذ منافس ProtoXide مكتمل بلوحة ضغط Sasch Performance المقواة وقرص بطانة الفرامل

مكابس سوزوكي SJ413 المضغوطة 16 فولت لتحويل المحرك التوربيني المستمدة من مكابس سوزوكي سويفت G16B المضغوطة.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo مع منفذ واحد لجزء دائري مزدوج 100 مم وكاتم صوت مزدوج.

التغيير من شاحن توربيني تقدم لكم

مجمع العادم لـ Lancia Delta 16v - لا يمكن تثبيته على FIAT COUPE 2000 Turbo. مشعب مع وصلة شفة لأي شاحن توربيني GARRETT GTX 30 و XONA و GARRETT SERIE G و TIAL و T3 و GT28 GTX28 و GTX 35 ومع أنبوب للاتصال الخارجي ببوابة العادم.

الفولاذ المقاوم للصدأ المناسب لجميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35. مع استكمال حشية.

عادم ProtoXide مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Renault 5 GT Turbo مع قسم عادم متزايد.

شفة مشعب العادم شفة مشعب العادم ميتسوبيشي لانسر إيفو 7 8 9 2000 فولاذ بسمك 12 مم

دولاب الموازنة الفولاذي ذو العجلة الواحدة لـ ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel، مخفف ومعزز.

حشية رأس معززة فيات 127 70 حصان بحلقات منفصلة نوع "كوبر" للإستقرار على كتلة المحرك

ألفا روميو جوليتا 1300 كابلات توصيل شرارة حمراء عالية التوصيل.