بكرة لتغيير التوقيت حتى 10 درجات من عمود الكامات لمحركات فيات فاير بونتو 1200 8v لانسيا Y وما إلى ذلك من سبيكة خفيفة مؤكسدة بـ 46 سنًا كاملة مع قرص مغناطيسي لمستشعر الطور.

وحدة تحكم لاسلكية لفتح العادم على محرك Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.9L biturbo، تتيح لك تجاوز إدارة الصمام على العادم الأصلي عن طريق فتحه وإغلاقه حسب الرغبة من داخل مقصورة الركاب باستخدام جهاز تحكم عن بعد لاسلكي.

مستشعر ضغط التوربو مع نطاق عمل يصل إلى 3 بار توربو و 4 بار مطلق لمحركات TFSI TSI 2.0 و 2.5 ذات الخمس أسطوانات وفي أي حال من الأحوال جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن أودي موصل 4 أسلاك.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لميتسوبيشي باجيرو توربو ديزل 2500 مع محرك 4D56 كونترتوب

كابلات شمعات شرارة محرك Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth ذات موصلية عالية حمراء 8.8 مم، موصلية عالية حمراء في السيليكون النقي بطول 80 سم يتم تجعيدها فقط على طرف الملف. كابلات شمعات الإشعال مفيدة في صنع كابلات شمعات الإشعال الخاصة بك بسهولة وبشكل مستقل بالطول الذي تفضله عند استخدام محركات Fiat 500 Abarth المثبتة على سيارات أخرى مزودة بوحدات التحكم في السباق.

قضبان توصيل ProtoXide معززة لمحركات Fiat Bravo Stilo 1600 16v من الفولاذ الخاص مع شكل H مقلوب ، مع براغي ARP الأمريكية الخاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.

الشفة التي سيتم وضعها بين الشاحن التوربيني Garrett والأنبوب السفلي الأصلي Punto GT وFiat Uno Turbo 1400 لتثبيت الشواحن التوربينية GBC دون الحاجة إلى إنشاء أنبوب سفلي جديد، ما عليك سوى وضع هذه الشفة بين التوربو والأنبوب السفلي الأصلي.

كاتم صوت كاتم صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوع من برميل أسطواني مصنوع للقياس ، ومفيد جدًا للاستخدام في تلك المواقف حيث يكون من الضروري إضافة كاتم الصوت إلى كاتم الصوت أكثر قليلاً من العادم المصنوع حسب قياسك. ص>

محرك ألفا 159 بريرا 2200 JTS ذو دولاب الموازنة أحادي الكتلة مصنوع من الفولاذ الخفيف، رمز المحرك 939 A5.000، بقوة 185 حصانًا

شفة Garrett Turbocharger V-band لتمرير Garrett GTX28. إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett GTX28 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها من الفولاذ المقاوم للصدأ. 2

مقياس ضغط مزدوج العرض مع إمكانية قراءة قيمتين في نفس الوقت ، مصنوع في حامل مقياس ProtoXide فردي خاص بـ Fiat 500 Abarth ليتم إدخاله بدلاً من مقياس الضغط الأصلي غير المهم لتجنب حفر لوحة القيادة للحصول على أدوات أخرى منتشرة حول السيارة ، دون الحاجة إلى حفر أي شيء آخر في لوحة القيادة في السيارة. كاملة مع ذاكرة الذروة والإنذارات التي يمكن إدخالها في الإرادة.

موصلات لحاقن Denso التي تسمح لك بتغيير نوع المرفق لاستخدامه على أحزمة بوش دون الحاجة إلى قطع مجموعة الحاقن الأصلية