مجاري النفط لجميع محركات أودي، فولكس واجن، SeatLancia مع 1.800 20V المحرك التوربيني، يسمح للتركيب أي محرك التربو مع corasse غاريت على محامل مزدوجة.

صمام منبثق بفتحة تهوية خارجية لمحرك توربيني 3 نغمات p ص>

مشبك على شكل حرف V للإغلاق يمكن استخدامه على الشواحن التوربينية أو التطبيقات الأخرى مثل عوادم الفولاذ المقاوم للصدأ أو كاتم الصوت.

عادم البروتوكسيد لـ 500 Abarth 1.4 turbo مع طرف مقولب مزدوج و tig ملحوم في النهاية

المزدوجات الحرارية المكشوفة عالية الجودة ، بما في ذلك الحلمة الملحومة. من الضروري لف الحلمة المزدوجة الحرارية للحصول على قراءة فائقة السرعة.

دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الصلب مع لوحة ضغط مقواة وقرص قابض نحاسي صلب

مقياس ضغط توربو إلكتروني مزود بمكونات مخصصة للتثبيت السهل المخصص لمحركات التيربو ذات السرعات الفائقة 1000 و 1200.

Fiat 500 Abarth Grande Punto ماسورة عادم سفلية مع أنبوب مجاني بدون محفز مع وصلة شاحن توربيني IHI كإصدارات Turbo T-Jet الأصلية

قضبان توصيل ProtoXide مصنوعة من الفولاذ الخاص مع H المقلوب ، مع مسامير ARP الأمريكية ذات الشد العالية. مجموعة تتكون من 4 قطع

تسمح وحدة التحكم هذه بتعيين عتبة من 0 إلى 5 فولت والتي عند تجاوز الجهد المحدد تقوم بتنشيط التتابع مثل تتابع أكسيد الحماية أو أي تنشيط آخر

مكابس مقولبة غير مضغوطة لتحويل Turbo لجميع محركات Fiat Alfa Lancia المزودة بمحركات Fire 1400 ذات 8 صمامات مثل Fiat 500 و Grandepunto

مشعب عادم أوبل تيغرا 1400-1600، يتحول من محرك سحب طبيعي إلى محرك توربيني. مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، مزود بصواميل مطلية بالنحاس ومسامير مقاومة للحرارة العالية.