• على الإنترنت فقط!
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة، القابض المقوى Fiat 500X 1600 JEEP RENEGADE COMPASS MJET 120hp 55260384

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة قابض مقوى Fiat 500X 1600 JEEP RENEGADE COMPASS MJET 120hp 55260384 MultiJet

1,440.00 €
شامل للضريبة

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض مقوى Fiat 500X 1600 MJET محرك ديزل توربو 120 حصان 55260384 MultiJet 334 مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من ProtoXide الحصري الصلب، مخصص للسيارات مثل Fiat 500X 1,600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass وJeep Renegade مع المحرك المعتاد الذي تمكن من الحفاظ على عزم دوران قدره 59 كجم.

مُكَمِّلات
الكميَّة
  يتم تصنيعه خلال 14-20 يومًا تقريبًا
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 المراجعات

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

  • مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ لسيارة Fiat 500X 334 وJeep Compass وJeep Renegade مع محرك عادي وعلبة تروس يدوية مع قابض معزز ودولاب موازنة فولاذي مخفف كامل مع لوحة ضغط وقرص قابض فرامل كامل مع تاج لمحرك بدء التشغيل وتم إدخاله بالفعل على دولاب الموازنة الخاص بنا ، والتي تمكنت من الحفاظ على عزم دوران يبلغ 59 كجم!
  • في مجموعتنا نستخدم قرص فيرودو (وليس نحاسي) مع بطارية مكونة من 8 نوابض ممتصة للصدمات للتعويض عن استبدال دولاب الموازنة ثنائي الكتلة بدولة موازنة فولاذية أحادية الكتلة وليست من الحديد الزهر مثل دولاب الموازنة الأصلي ثنائي الكتلة حتى لو كان هناك اهتزازات طفيفة قادمة من علبة التروس حوالي 1700-1800 وخشخشة ضعيفة عند سرعة التباطؤ، والتي لا يمكن إزالتها، ولكنها لا تؤثر على أي شيء على الإطلاق كما يتضح من جميع أولئك الذين اشتروها بالفعل لبعض الوقت واستمروا في ذلك لتستخدمها. ستكون الدواسة أصعب من الأصلية.
  • يبلغ وزن المجموعة الكاملة حوالي 16 كجم مقارنة بـ 17.6 كجم للمجموعة الأصلية.
  • لاختيار ما إذا كنت تريد شراء مجموعة مع محمل معدل بالفعل أو بدون ملحقات، من الضروري إدخال جلبة تعديل على المحمل الذي اشتريته أو إرسالها إلينا حتى نتمكن من إدخال التعديل.
  • انتبه دائمًا إلى شراء وحدة القابض المناسبة لسيارتك، حتى لو كان من الممكن دائمًا استبدالها بالنوع الصحيح دون تكاليف إضافية، وفي كل الأحوال لكل طلب يتم استلامه، سيتصل بك أحد الفنيين لدينا للتحقق معك من النموذج الصحيح لتطبيقك.
  • مشاكل كسر دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة 415067410 4005108970497 وقبل كل شيء انزلاق مجموعة القابض الأصلية 55261492 معروفة
    55267000 حتى بعد بضعة كيلومترات من الاستخدام أو عند زيادة القوة الحصانية القياسية أو حتى فقط عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم في سيارة Fiat 500X بمحرك 1600 MJET حتى بدون إعادة تعيين وحدة التحكم أو إضافة شاحن توربيني معدل، ولكن فقط استخدم تعيين الإعدادات الثلاثة أن هذه السيارة القياسية لديها.
  • لا تتحمل شركة بروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك، بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة، حيث أن منتجاتنا مناسبة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو أداء أكبر على حساب الضرر. من كل شيء آخر، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة النحاس).
  • توافق المحرك مع جميع محركات 1600 ميجاوات من مجموعة فيات وجيب رينيجاد وجيب كومباس مع رمز المحرك 55260384 بقوة 120 حصان - 88 كيلووات - 1600 ميجاوات توربو ديزل، للتأكد من فحص ومقارنة مستند التسجيل الخاص بك الذي يحتوي على الأجزاء المميزة المعتادة من صورتنا الكتيب الذي قمنا بتضمينه في هذا المنتج.
Name Value

المراجعات المراجعات (0)

مرتكز على 0 المراجعات - 0 1 2 3 4 0/5