• على الإنترنت فقط!
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع القابض المقوى Ford Fiesta ST MK8 1500 12v Turbo 200hp 3 اسطوانات طقم دولاب ا...

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع القابض المقوى Ford Fiesta ST MK8 1500 12v Turbo 200hp 3 اسطوانات

1,440.00 €
شامل للضريبة

حذافة فولاذية خفيفة الوزن أحادية الكتلة محرك Ford Fiesta ST 1500 12V MK8 Turbo مع محرك Ecoboost 200hp مع وحدة قابض البطانة المقواة ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي تصل إلى 430 حصانًا وأكثر من 59 كجم! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك.

الكميَّة
  صنع في 15-25 يوما
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 إعادة النظر

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

Vídeo

  • طقم دولاب الموازنة خفيف الوزن أحادي الكتلة مع قابض مقوى في بطانة خاصة ، ويمكن تثبيته على جميع إصدارات Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200hp مع محرك Ecoboost.
  • في الوقت الحالي ، تُعرف جميع مشكلات الكسر مع مجموعة القابض الأصلية من دولاب الموازنة عند زيادة القدرة الحصانية للمخزون (حتى لو كان ذلك فقط من خلال إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية).

يتميز الطقم بما يلي:

  • دولاب الموازنة من الفولاذ الخاص أحادي الكتلة الخفيف الذي يزيد وزنه قليلاً عن 11 كجم ، مصمم لإيواء قرص القابض الخاص بنا.
  • قرص القابض مع نوابض اقتران مرنة لامتصاص اهتزازات المحركات ثلاثية الأسطوانات مثل هذا المحرك ، لقد قمنا أيضًا بزيادة السطح وفي نفس الوقت أنشأنا لهذا التطبيق الفريد مركبًا خاصًا مع جديلة نحاسية مدمجة داخل مجمع الفيرودو ، عمر طويل جدًا أعلى بكثير من القرص ذي الألواح النحاسية. لقد قمنا دائمًا بإدخال زنبرك تقدم إضافي في القرص لمحاولة زيادة تسهيل فصل وحدة القابض وتجديدها.
  • تختلف لوحة الضغط المقواة تمامًا عن النموذج الأصلي وبدون استعادة التآكل مع المعالجة على لوحة ضغط القابض.
  • هذه المجموعة أحادية الكتلة مصنوعة من مادة البروتوكسيد ويمكنها تحمل عزم دوران يصل إلى 59 كجم مع بطانة الفرامل!
  • عند الطلب ، يمكن استبدال القرص بقرص آخر بالكامل من النحاس للحصول على أداء فائق ولكن بمدة أقصر وبتكلفة أعلى.
  • يجب شراء محمل الدفع الأصلي بشكل منفصل عن Ford أو من تاجر قطع غيار.
  • لا يتم تضمين تاج المحرك البادئ ولكن يمكنك إرسال دولاب الموازنة الأصلي إلينا ، قبل الشراء أو بعده ، سنهتم بإزالته لأنه من الضروري إزالته عن طريق إزالة المواد) للتثبيت على الكتلة المفردة ProtoXide الجديدة دولاب الموازنة.
Name Value

المراجعات المراجعات (1)

مرتكز على 1 إعادة النظر - 0 1 2 3 4 5,00/5
ترتيب حسب:

0 1 2 3 4
(5/5

ok

0 من 1 وجد الأشخاص المراجعة التالية مفيدة
Valutazione: 0 1 2 3 4

montato, ok, con super mappa !