Renault Clio 1800 - 2000 Уилямс олекотен стоманен маховик, сменяем подобен на оригиналния маховик, но с по-леко тегло и направен с по-голяма устойчивост от стомана, а не от чугун като оригиналния маховик.

Пълен комплект за самостоятелно изграждане на изпускателния колектор, състоящ се от: фланец на главата, турбо фланец, прави и огънати тръби, кутия 4 в 1 за улесняване на поставянето и укрепването на четирите тръби, влизащи във фланеца на турбината.

Олекотен алуминиев маховик Renault Clio 1800 - 2000 Williams, сменяем подобен на оригиналния маховик, но с по-малко тегло и изработен от алуминий и стоманена плоча за оригиналния или подсилен съединител.

Рено 5 GT състезателна горивна помпа с повишен висок дебит, с входящи и изходящи тръби. Идеален за приложения с мощности до 350 к.с. както с инжекционни, така и с карбураторни двигатели. Външен тип помпа.

Лек стоманен маховик в комплект с подсилен меден двудисков съединител за Renault Clio 1400 16v.

Смукателния колектор за RENAULT 5 GT TURBO за монтаж с BI-CARB (два екземпляра) с връзка включени.

Външен извънгабаритен комплект маслен радиатор Renault Clio 1800 - 2000 Williams Пълен комплект с тръби, сандвич със специфичен куплунг.

Разпределителния вал, пълен с инструкции за инсталация и диаграма за въвеждането му в експлоатация фаза.

Лек стоманен маховик Renault Clio 1800 - 2000 Williams с подсилен с мед съединител с притискаща плоча, изработена от масив, с оригинално 40-2-2 тонално колело за отчитане със сензор за оригинален контролен блок и състезателни контролни блокове.

Неръждаема стомана Маркучи Kit специфични за Renault 5 GT. 2-парче фитинги със силиконови

Горивна помпа с голям поток, специфична за Renault Clio I 1800 и 2000 Williams 16v

Уплътнение на главата, подсилено с отделни пръстени за двигатели Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Тип уплътнение с опорни пръстени.