Модификация на вашия турбокомпресор Lancer EVO 7- 8 - 9, трансформация на лагери с работно колело Billett

Renault Clio RS 2000 16V регулируеми ролки на разпределителния вал премахват системата за вариатор на синхронизацията и ви позволяват да инсталирате два разпределителни вала без система за вариатор на синхронизацията. Ролки, изработени от лека сплав, позволяващи преместване на синхронизацията до 10 градуса от всяка страна.

Адаптер тип "сандвич" за монтаж на конкретен маслен радиатор Renault Clio RS 2000 без термостат.

Audi TT подобрена червена бобина за високо напрежение с фиксиращ отвор. Бобините могат да се използват на много двигатели 2000 VAG TFSI или за множество инсталации за преобразуване на една бобина.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo едномасов комплект маховик от стомана с подсилен комплект съединител и ProtoXide подсилен притискателен диск с меден пластинчат диск

Централен ауспух с шумозаглушител Renault Clio 4 RS 1600 EDC от неръждаема стомана.

Комплект за преобразуване на турбо за двигатели Hyundai i10 1100, който включва турбокомпресор, изпускателен колектор за външен уейстгейт, външен уейстгейт, изпускателна тръба, регулатор на налягането, ProtoXide Pop off, нищо друго не е включено, но ще е необходимо да се добави електронен контролен блок, инжектори, aps сензор и др.

Извънгабаритна изпускателна тръба от неръждаема стомана за двигател Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, който елиминира оригиналния катализатор със съответните връзки на сондата.

Комплект със състезателен едномасов маховик PROTOXIDE в комплект с подсилен притискащ диск Sasch Performance и диск на съединителя ProtoXide.

Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор за всички двигатели Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Адаптер за външен регулатор на налягането на бензина, който се поставя върху оригиналната флейта, специфична за много модели Opel

Увеличен маслен картер за двигатели AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI, изработен от Ergal CNC машинно обработено от твърдо вещество, с увеличено общо масло за по-добро смазване и вътрешни прегради за предотвратяване на затръшване и специфичен картер за по-добра тяга за маслената помпа.