Маслен радиатор комплект Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v с маслен радиатор и плетени маркучи в комплект с всичко. Оригиналният топлообменник за вода и масло е елиминиран, подобрявайки ефективността на охлаждане както на вода, така и на масло.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която ви позволява да инсталирате турбокомпресори на лагери от семейството GT-GTX 25-28 за закрепване към позиция на склад за Renault 5 GT. След това е необходимо да се извърши фланцирането с останалата част на дренажа.

Лек стоманен маховик в комплект с подсилен двудисков меден съединител Fiat Uno Turbo 1400.

Голяма изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 с връзка за ламбда сонда

Фланец за всмукателен колектор на Fiat 500 Abarth 1400 16v двигатели, както с аспиратор, така и с турбокомпресор, като например Fiat Panda 100 к.с. или Fiat 500 Abarth, изработен от алуминий. Много полезен фланец за изработка на алуминиеви всмукателни колектори с вече фрезовано легло за държачите на инжекторите.

Ролка за промяна на времето до 10 градуса на разпределителния вал на двигатели Fiat Fire Punto Lancia Y и т.н. от анодизирана лека сплав с 46 зъба.

Подсилени шпилки на основни лагери със специални шайби и гайки, произведени в САЩ за RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS основен подсилен главен двигател

Маслените тръби вече са гофрирани за маслен радиатор Fiat Panda 100 Hp с вътрешен тефлонов маслен канал във вити за двигатели с аспиратор или турбо с позиция на радиатора над предното колело за пътника.

2-тел електрически конектор, които се прилагат в електрическата схема на страничен вентилатор, за да поддържа Solita кола оригиналност.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Извънгабаритна изпускателна тръба Fiat Grande Punto 1200 8v трансформиран Turbo неръждаема стомана с връзка Mitsubishi TD04

Двубутален Pop-Off клапан с външен отвор, който може да се монтира на Renault 5 GT turbo както във версии Phase 1 115 к.с., така и във версии Phase 2 120 к.с.