Стоманен фланец за глава на изпускателен колектор с дебелина 12 мм.

Лек едномасов стоманен маховик с подсилен съединител за двигател Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo с двигател Ecoboost 180 със съединител с диск с голям гъвкав съединител и спирачен диск и подсилен притискателен диск за приложения до и над 430Hp и 59KGM! Уникално изключително творение на ProtoXide.

Специфичен блок за управление за Ford Ranger 2000 Turbo 213 к.с. тип Piggy Back, Unichip X Plus версия , пълен с три карти със специфично Plug and Play окабеляване. С този допълнителен блок за управление е възможно да се избегне пренасочването на двигателя и да бъде напълно обратим, като по този начин се поддържа официалната гаранция на Ford.

Комплект едномасов стоманен маховик Подсилен съединител JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel код на двигателя 55260384 CRD с олекотен стоманен маховик, обработен от масив с подсилен съединител ProtoXide със спирачен диск с гъвкави съединителни пружини, уникално творение ProtoXide ексклузивно, единствените, които го правят.

Комплект едномасов стоманен маховик Подсилен съединител Fiat 500X 1600 MJET 120 к.с. Турбо дизелов двигател 55260384 MultiJet 334 с олекотен стоманен маховик, обработен от твърд ексклузивен ProtoXide, специфичен за автомобили като Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 к.с. Jeep Compass и Jeep Renega де с обикновен двигател

Peugeot 205 GTI 1.900 Ковани бутала с висока компресия

Дигитално табло за състезания за всички джет ски SEA-DOO от 2010 г. нататък, което се свързва чрез обикновен диагностичен контакт, който вече е наличен на джет ски, допълнено с GPS за измерване 0-100 км/ч и може да се инсталира самостоятелно. Външно и независимо захранване от мотоциклета в комплект с вградена и презареждаема литиева батерия.

Sea-Doo RXT 300hp JetSky специфичен комплект азотен оксид за джетове и други подобни модели.

Едномасов стоманен маховик с подсилен съединител за всички двигатели Ford Focus 2500 с двойна корона за сензор за обороти и Turbo стартиране, код на двигателя hp с подсилен спирачен съединител и подсилен притискателен диск без възстановяване на износването за приложения до и над 400 к.с.

Регулатор на налягането на бензина, директно вграден, за да се инсталира в резервоара на Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, без никаква модификация, която ви позволява да регулирате налягането на бензина от фино на 4,8 бара с компресор за компресор.

Лек едномасов стоманен маховик, пълен с подсилен еднодисков съединител с подсилена натискаща плоча за всички турбодизелови двигатели Alfa Giulia 2200 с ръчна скоростна кутия, супер подсилена притискаща плоча без възстановяване на износването и диск на съединителя с подсилени пружини, предназначени за това приложение !