Турбокомпресори на лагери и модифицирани на втулки с подсилени опорни лагери
Специфична алуминиева капачка, която ви позволява да затворите отвора за оригиналния изскачащ клапан на Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
Гайка от неръждаема стомана с v-образно закрепване
Доставка на нефт тръба за Lancia Delta, Fiat Coupe, позволява монтирането на турбокомпресорът с corasse Garrett на двойни лагери.
New Турбокомпресор за Nissan 200SX 1.8 T25 оригиналната атака.
Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.
Стоманена скоба за td04 за 1400 abarth t-jet двигатели
Алуминиева капачка, която ви позволява да се затвори дупката за автомобили Pop Off Valve Original Renault
Турбокомпресора лагери, специално предназначени за Abarth двигатели, T-Jet Multiair 1400, с подсилена изпускателен клапан.
Маркуч за подаване на турбо смазка, който ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от линията GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблокове тип Prisma Tempra, които обикновено се използват за трансформиране на Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo до 1600. Дълга маслена тръба за достигане пред моноблока, пълна с кух винт и специфично ограничително...
Snail от неръждаема стомана с V-бандов връзка
Единственият инструмент на рода си, измерване на оборотите на турбината с абсолютна точност. Пълен комплект с всички сензори.
Original нов турбокомпресор за Fiat Marea 105 к.с..
