Турбокомпресори на лагери и модифицирани на втулки с подсилени опорни лагери
Турбокомпресор на лагери за 1.600 16v двигатели, монтиране на Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost на оригинален колектор.
Комплект фитинги и уплътнителни тръби Alfa Romeo 75 1800 турбо с турбо на лагери, този комплект осигурява специалните фитинги, уплътнения и тръби, необходими за монтиране на турбокомпресори Garrett на GT28 - GT30- GT 35 GTX и лагери ProtoXide
Пълен комплект с изпускателни колектори и извънгабаритен турбокомпресор за всички 3-цилиндрови двигатели Renault TCe и съвместим с Captur, Twingo, Clio Dacia и подобни
Пробит кух винт за доставка на вход за масло на турбокомпресор Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без вътрешен филтър.
Турбокомпресор GTW с двоен лагер с нова технология Garrett Generation 2
Специален монтажен комплект, уплътнения и всички тръби, необходими за монтиране на турбокомпресора Garrett GBC 17 20 22
GT30 - GTX30 състезателен турбокомпресор на двойни лагери за приложения от 330 до 500 к.с., продава се без изпускателна гайка
Фитинг за източване на масло от неръждаема стомана за турбокомпресори Garrett GT - GTX и Mitsubishi TD04 и много други турбокомпресори. Недостижимо
Турбокомпресор на лагери с гайка от неръждаема стомана, всички обработени от твърд дори кораса!
Водни връзки за турбокомпресор Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 с трудно откриваема връзка за маркуч за свързване на водното охлаждане с 2 връзки за маркуч, едната право нагоре или надолу и едната регулируема на 90 градуса.
Модификация на вашия турбокомпресор за увеличаване и подсилване с 360° опорен лагер. Модификацията е възможна за всички турбокомпресори на този двигател 1600, като например Peugeot 207 Le Mans и други подобни двигатели.
Тръба за подаване на масло за Lancia Delta 1600 Turbo, която позволява поставянето на оригиналния турбокомпресор.
