BMW 316 подсилено уплътнение на главата с отделни опорни пръстени

Подсилено уплътнение на главата Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet отделни опорни пръстени тип "Купър" за опора на моноблок 1400

Подсилена уплътнителна глава за Fiat 126 с отделни пръстени тип "Cooper", специфична опора за тези двигатели

Подсилено уплътнение на главата Peugeot 306 16v 150hp S16 с отделни опорни пръстени

Подсилена гарнитура на главата с отделни рингове за двигатели Renault 1600 ALPINE. Тип уплътнение с опорни пръстени.

Гарнитура на цилиндрова глава с отделни пръстени от подсилена опора Suzuki Vitare 1600 16v.

Уплътнение на главата с отделни пръстени. 1,2 мм може да се монтира на всички двигатели

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.

Подсилена гарнитура на главата с отделни купър пръстени за Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Подсилени гарнитури на главата с отделни рингове Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 подсилени гарнитури на цилиндровата глава в един пакет за един двигател.

Уплътнение на главата, подсилено с отделни Cooper пръстени от RECESS за двигатели SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за опора за всички двигатели Fiat Bravo 1600 16v за опора с 16v цилиндрова глава за бутала с диаметър 86.40-87.00

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за двигатели с атмосферни глави тип Призма Lancia 1500, които обикновено се преработват на турбо. Поддържащо уплътнение.