BMW 316 verstärkte Kopfdichtung mit separaten Stützringen

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für den Motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.

Verstärkte Kopfdichtung mit Spaltringen Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separaten Stützringen.

Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.

Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Suzuki Swift 1300 16v freistehender Einbau.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit Motor verstärkt4D56Arbeitsplatte

Verstärkte Kopfdichtung Autobianchi A112 Abarth, einzelne Ringe mit Unterstützung vom Typ „Cooper“.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung am Block für Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400-Motoren