• On sale Flag
  • Само онлайн
  • Разпродажба!
  • -100,00 €
  • Спестявате 100,00 €
Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo Комплект маховик на съединителя, подсилен със стомана Комплект стоманен маховик с подсил...

Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo Комплект маховик на съединителя, подсилен със стомана

1049,90 €
949,90 € Спестявате 100,00 €
С вкл. данък

Комплект едномасов маховик от стомана със съединител от феродо (не от мед) и подсилен притискателен диск ProtoXide Fiat 500 Abarth и всички двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигател Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Лек CNC обработен стоманен маховик, който може да се монтира както на 5-6-степенни ръчни, така и на автоматични скоростни кутии MTA.

Количество
  Обикновено се изпраща за 24 часа
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

Security policy (edit with Customer reassurance module)

 

НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ

 

ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00

Video

  • Олекотен едномасов комплект маховик с подсилен съединител за всички двигатели Fiat 500 Abarth и T-jet Grande Punto Abarth, Alfaromeo Giulietta до 270-280 к.с.
  • Комплект стоманен маховик с извънгабаритни щифтове против приплъзване, подсилен съединител с облицовъчен диск и 30% подсилена притискаща плоча
  • Комплектът може да се монтира на всички 1400 16v турбо версии на всеки двигател на марката Fiat Afa Lancia, дори 100% съвместим с външния пазар.
  • Най-доброто решение на пазара, което ви позволява да поддържате фантастична управляемост за всички двигатели, модернизирани до 270 к.с.
  • Ако вашият двигател е Multiair, посочете го в бележките към поръчката, така че ние ще ви изпратим правилния комплект за този двигател. Съвместим с всички включени версии за САЩ и КАНАДА.
  • Подсиленият комплект маховик и съединител вече е потвърден от всички като най-добрият комплект на пазара за двигатели 1400 Fiat 500 Abarth и подобни за модулност, сцепление и комфорт!
  • Може да се монтира както на 5, така и на 6-степенни ръчни скоростни кутии, също и автоматична MTA.

Характеристики на комплекта маховик:

  • Маховик ProtoXide от специална мономасова стомана, направена за поставяне на диска на съединителя ferodo, подсилена притискаща плоча, ние използваме специалната версия на притискащата плоча SS Kit с нашето 30% подсилване на опорната точка.
  • Възможно е също да закупите медната версия, но това е друга статия. може да се намери в свързани продукти.
  • В маховика вече е включена короната за стартера.
  • Необходимо е да закупите оригиналния аксиален лагер отделно от Фиат, необходим е конкретният модел за вашия автомобил.
  • ФУНДАМЕНТАЛНО ЗА ТОЗИ МАХОВИК И ПОДСИЛЕН КОМПЛЕКТ СЪЕДИНИТЕЛ Е, ЧЕ КОМПЛЕКТЪТ PROTOXIDE ВЕЧЕ Е НАПЪЛНО БАЛАНСИРАН И ГОТОВ ЗА МОНТАЖ.
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Si si è uno spettacolo

7 of 8 people found the following review helpful

Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA


0 1 2 3 4
(5/5

Ottimo prodotto

5 of 6 people found the following review helpful

Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!