Lancia Delta 16v изпускателен колектор

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, за Fiat Punto Gt както 1400, така и 1600 8v със странично положение над дългата версия на скоростната кутия с големи големи канали

Lancia Delta Turbo 2000 16v изпускателен колектор от висококачествена неръждаема стомана с големи канали. Също така съвместим с Fiat Coupe Turbo 2.0 16v къса версия, проектирана да благоприятства реакцията при ниски обороти.

Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в Turbo Fire двигател 1.200 8v и 1400 8v Пожарни двигатели от групата Fiat Alfa Lancia. Вече инсталиран на Fiat Punto и GrandePunto 1200 8v.

Изпускателни колектори Фиат Браво 1.600 16v турбо турбо конверсия, двигател Фиат Браво - Брава 1.600 16v.

Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25-атака T28.Questo нашия дизайн ви позволява да запазите компресор или го премахнете за прилагане турбо само с

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Turbo преобразуване за Minicooper R53 1600 уточнявайте дали е аспирирана версия или обемна версия. Уникален дизайн на ProtoXide на изпускателните колектори за турбо трансформация с висока позиция, която ви позволява да запазите обемния компресор или да го премахнете, за да имате приложение само с турбото. Това решение позволява лесна инсталация и простотата на монтаж с този колектор за турбо трансформация е обезоръжаваща! Поддържане на всички елементи близо един до друг, като прегради, намотки и т.н.

Изпускателен колектор Peugeot 1,000 - 1,400 или 1600 Saxo 8V турбо преобразуване от неръждаема стомана, което позволява преобразуване от аспириран двигател към турбо двигател.

Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка

Изпускателен колектор от неръждаема стомана Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo в комплект с гайки и шпилки за високи температури.