Garrett GT40 GTX42 T3 T4 T5 accessori de drenatge d'oli per a turbocompressor d'alumini

Mànega de lliurament de lubricació turbo que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett sobre coixinets dobles de la línia GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 en monoblocs tipus Prisma Tempra que s'utilitzen habitualment per transformar el Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo a 1600. Tub d'oli llarg per arribar davant del monobloc complet amb cargol buit i unió limitadora específica amb pas americà, molt difícil de trobar.

Questo tubo olio permette di installare la nuova linea per creare la mandata olio per il turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualuque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Kit de muntatge dedicat amb les juntes i tubs necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Es requereix un ajust d'oli limitador per a tots els turbocompressors de les sèries Garrett GT i GTX als coixinets, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Racor de mugró AN10 d'acer inoxidable, es pot soldar o fixar com a simple mugró per cargolar o servir per soldar en el retorn d'oli al carter.

Kit de muntatge dedicat, juntes i totes les canonades necessàries per muntar el turbocompressor Garrett GBC 17 20 22

Tub d'oli per al lliurament del turbocompressor ALFA ROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi que permet instal·lar tota la línia Garrett GTX GT28 sobre doble coixinet, en tots els motors ALFAROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi i tots els motors de vehicles similars que utilitzen aquest motor.

cargol de 12 x 1,5 perforat sense filtre intern

Difícil de trobar accessoris per connectar la refrigeració per aigua amb 2 connectors de mànega, un recte i un de 90 graus, per al turbocompressor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 amb connector de mànega.

Mànega d'oli trenada d'acer amb interior de tefló que és més llarga que la mànega d'oli original i permet que sigui un reemplaçament de qualitat per instal·lar-se tant a tota la línia original de turbocompressors IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instal·lat el nostre sandvitx per muntar l'oli extern. més fresc.

La mànega d'oli permet instal·lar la nova línia per crear el lliurament d'oli per al turbocompressor a TOTS els motors Minicooper R50 transformats en turbo, apte per a la connexió a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

Aquest kit proporciona els accessoris, juntes i tubs específics necessaris per muntar el turbocompressor Garrett GT1446.