Tub d'oli per al lliurament del turbocompressor ALFA ROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi que permet instal·lar tota la línia Garrett GTX GT28 sobre doble coixinet, en tots els motors ALFAROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi i tots els motors de vehicles similars que utilitzen aquest motor.
El tub de lliurament d'oli per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet la instal·lació del turbocompressor original tant amb el col·lector original com amb el nostre col·lector d'acer
Racor d'entrada d'oli reduït a 1,5 mm amb connexió 4AN per a turbocompressors amb connexió d'ulls M10 X1,5 com ara turbocompressors Mitsubishi i altres
Conjunt de restricció d'oli fet tal com indica Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - GTX en coixinets, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacions
La mànega d'oli permet instal·lar la nova línia per crear el lliurament d'oli per al turbocompressor a TOTS els motors Minicooper R50 transformats en turbo, apte per a la connexió a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).
Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui tota la línia Turbo Garrett o protòxid de dues fileres de boles, amb ajust difícil trobar americana individual.
Separador d'alumini per drenatge d'oli dels turbocompressors Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permet utilitzar el tub original més curt i així allargar-lo a la longitud adequada.
Només en línia
Clients que han vist aquest producte també han adquirit:
Tancs allargats de 8 mm x 1,25 amb femella relativa per a altes temperatures. Aquests tacs s'han d'utilitzar quan s'interposen bases de baquelita entre els col·lectors d'admissió i la culata per evitar el pas per conducció de calor entre la culata i el col·lector d'admissió.
Brida d'acer per a connexió d'entrada Turbo amb connexió T2 T25 per a la construcció del col·lector d'escapament. Brida utilitzada per a molts turbocompressors Garrett i Mitsubishi TD04.