Tub de baixada d'escapament més gran del BMW Z4 G29 2.000 197 CV, tub d'escapament extraït d'OPF fet d'acer inoxidable que elimina l'OPF original per al turbocompressor original de 197 CV produït del 2018 al 2022 inclosos.
Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable augmentat 60 mm per a la nostra posició de turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v amb motor de bombers transformat en turbo
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat gratuït només tub d'acer inoxidable per Mercedes A45 lliure sense catalitzador amb una excel·lent qualitat en construcció, totalment soldat Tig.
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Opel Astra Opel Adam 1400 sense tub sense catalitzador, només tub d'acer inoxidable sobredimensionat fins a 63 mm que elimina el catalitzador original.
Baixada Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmentada per a tots els turbocompressors Garrett GT28 GTX28 GTB per a connexió en posició i brida GT28 en acer inoxidable amb diàmetre augmentat 70mm i casquillo per a la inserció de sonda lambda original. A punt per instal·lar!
Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm sobre brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Conducte d'escapament amb canonada lliure d'acer inoxidable de grans dimensions amb mànega flexible que s'adhereix a la central central de 60 mm a la brida catalítica original, per a la instal·lació de tots els turbocompressors Garrett GT 25 i tots els Garrett GT28 i GTX28
Con d'empenta de turbocompressor d'alumini de 3 forats mecanitzat a partir d'alumini massís adequat per a turbocompressors GT2554 o GT2560 o tota la línia GT-28.
Tub d'oli d'entrega del turbocompressor que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualsevol generació i turbocompressors ProtoXide Gto23 i tots els turbocompressors sobre coixinets Garrett.
Junta d'escapament per turbocompressors amb connexió T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metàl·lic en acer inoxidable amb vora de reforç i segellat.
Politja ajustable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 per variar la temporització de l'arbre de lleves fins a 10 graus, serigrafiada amb graduació i osques per a cronometratge gravat amb làser, es pot instal·lar en totes les darreres sèries Uno turbo 1400 i qualsevol versió Fiat Punto GT 1400 AMB 48 dents.
Tub interior de silicona blau de 4 mm de profunditat, molt útil per connectar Pop Off, Wastegate i actuadors en general o passatges de líquids com l'aigua, no apte per a oli.
Només en línia
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies