Minikat de cartutx que evita que s'encén el lluminós d'avaria del motor quan el sistema d'escapament està privat de catalitzador o té un catalitzador en mal funcionament, evitant la necessitat de fer qualsevol modificació al sistema elèctric del cotxe o haver de substituir aquest component per un de nou.
Adaptadors per injectors que permeten allargar els injectors curts per poder-los instal·lar sense fer cap canvi mecànic quan s'hagin d'utilitzar injectors més llargs.
Vàlvula pop-off per Opel Adam amb doble pistó amb respiració externa, específica per a aquest motor 1.400 150cv complet amb adaptador i tot el necessari per a la seva instal·lació.
Regulador de pressió de gasolina compacte apte per a tots els motors d'injecció aspirats i turbo electrònics, on es requereix una alta precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i té doble membrana PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals.
tub de goma de nitril amb trena de filferro de contenció és molt flexible i al mateix temps, un tub molt lleuger. Adequat per al seu ús amb l'oli i la gasolina, la llum.
Brida de banda en V per a l'entrada de gas d'escapament Tial INLET per a turbocompressors Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 i GTX28 -GTX30- GTX35 o turbocompressors XONA, aquesta és la brida que cal soldar al col·lector d'escapament d'acer inoxidable massís
Manòmetre turbo per a motors que utilitzen altes pressions amb indicador punter fins a 6 bar sense depressió, també apte per a la instal·lació en tots els motors de gasolina però més adequat per a motors turbodièsel.
Vàlvula Pop-Off TialSport amb ventilació externa amb vàlvula de diàmetre de 50,5 mm, la més gran del món per instal·lar-se en motors turbo per a ventilació externa completa amb adaptador per aplicar a la màniga.
Baixada d'escapament Renault 5 GT que permet la instal·lació tant de turbocompressors de la família GT 25 com GT 28 i Garrett GBC per a la fixació a la posició estàndard.
Suport motor reforçat Lancia Delta 2.000 16V només per a les versions 2000 de 16v, part superior alta en aliatge lleuger tot mecanitzat a partir de massís amb casquillo de tefló.
Eina increïblement útil per controlar la temperatura de l'aire amb dues lectures en una sola pantalla, abans de l'intercooler i després de l'intercooler.
Pistons forjats Fiat Uno Turbo Punto GT per a motor 1400 Pistons específics no aptes per a motor 1300, amb recobriment de grafit per augmentar la suavitat.
Colector d'escapament Fiat Uno Turbo 1300 d'acer inoxidable soldat TIG amb connexió específica per a la versió Uno Turbo 1300, no apte per al model 1400.
Racor de mugró AN10 18X1,5 en aliatge lleuger d'alumini Ergal, és possible cargolar-lo als nostres entrepans o a altres accessoris com radiadors d'oli, mascle - mascle.
O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.
Tub de drenatge d'oli Fiat 500 Abarth per a motors amb radiador d'oli instal·lat, sense intercanviador d'aigua-oli. Aquest tub permet connectar el drenatge d'oli del turbocompressor amb el retorn al carter del motor al carter d'una manera professional, neta i definitiva.