Cartucho minikat que impede que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando o sistema de escapamento estiver sem catalisador ou tiver um catalisador com defeito, evitando a necessidade de fazer qualquer alteração no sistema elétrico do carro ou ter que substituir este componente por um novo.
Adaptadores para injetores que permitem alongar os injetores curtos para poder instalá-los sem fazer nenhuma alteração mecânica quando forem usados injetores mais longos.
Válvula Pop-Off para Opel Adam com pistão duplo com respiro externo, específica para este motor 1.400 150cv completo com adaptador e tudo o que é necessário para instalá-lo.
Regulador de pressão de gasolina compacto adequado para todos os motores aspirados e turboeletrônicos, onde é necessária alta precisão. Este regulador é totalmente ajustável e com dupla membrana PLUG AND PLAY com os habituais acessórios originais.
nitrílica tubo de borracha com trança de fio de contenção é muito flexível e, ao mesmo tempo um tubo muito leve. Adequado para uso com óleo e gasolina, luz.
Flange de banda V para rolagem Tial INLET para turbocompressores Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 e GTX28 -GTX30- GTX35 ou entrada de gases de escape dos turbocompressores XONA, este é o flange a ser soldado no coletor de escape feito de aço inoxidável sólido
Manômetro turbo para motores que utilizam altas pressões com indicador de ponteiro até 6 bar sem depressão, também adequado para instalação em todos os motores a gasolina, mas mais adequado para motores turbodiesel.
Válvula TialSport Pop-Off com respiro externo com diâmetro de válvula de 50,5 mm, a maior do mundo para ser instalada em motores turbo para respiro externo completo com adaptador para ser aplicado na luva.
Suporte de motor reforçado Lancia Delta 2.000 16V somente para versões 2000 16v, parte superior alta em liga leve, todo usinado em sólido com bucha de Teflon.
Pistões forjados Fiat Uno Turbo Punto GT para motor 1400 pistões específicos não adequados para motor 1300, com revestimento de grafite para aumentar a suavidade.
Coletor de escapamento Fiat Uno Turbo 1300 em aço inoxidável soldado TIG com conexão específica para a versão Uno Turbo 1300, não adequado para o modelo 1400.
Bucha AN10 18X1.5 em liga leve de alumínio Ergal, é possível aparafusá-la nas nossas sanduíches ou noutros acessórios como radiadores a óleo, macho - macho.
O-rings para injetores que garantem uma vedação perfeita, garantindo assim a substituição das almofadas de borracha originais para evitar vazamentos em almofadas de borracha secas ou datadas.
Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.